Корейцы уже открыли некоторые карты о новом Niro, хвастаясь своим кузовом и интерьером. Теперь они рассказали подробности об одном из дисков. Однако не ожидайте, что злющий гибрид даст вам острые ощущения во время вождения.
Появление новой Кии Ниро уже не секрет. Корейцы показали автомобиль уже два месяца назад, и надо признать, что и кузов, и интерьер прошли революцию. Как и предыдущая модель, также и новое поколение будет доступно как классический гибрид, подключаемый гибрид и полный электрик.
До сих пор все технические данные или детали оборудования хранились в секрете. Теперь корейцы решили обнародовать очередную порцию информации. Прежде всего, кузов больше предшественника. Теперь он насчитывает 4420 мм вдоль (на 65 мм больше), 1825 мм в ширину (на 20 мм больше) и 1545 мм в высоту (на 10 мм больше), а колесная база выросла на 20 мм до уровня 2720 мм.
Усилия стилистов принесли не только эффект в виде интересного дизайна, но и благоприятную аэродинамику – кузов отличается коэффициентом сопротивления воздуха Cx=0,29.
Появились и первые подробности о приводах. На первый огонь вышла классическая гибридная версия. Kia Niro в этом варианте отличается теми же параметрами, что и предшественник. 1,6-литровый GDI имеет 105 л. с. и работает с 44-сильным электродвигателем. Общая мощность системы - 141 л. с.
Однако следует отметить, что Kia оптимизировала бензиновый агрегат, улучшив охлаждение, снизив трение и снизив сгорание. Корейцы говорят, что Niro HEV потребляет всего 4,8 л/100 км. Мощность направляется на передние колеса через 6-ступенчатую коробку с двойным сцеплением. Гибридная версия также сможет похвастаться 451-литровым сундуком. Подробности о версии PHEV и чисто электрической нам еще предстоит дождаться.
Kia также рассказала некоторые подробности об оснащении. Стиль кабины намекает на электрический EV6, что означает компанию 10,25-дюймового экрана, заправленного под одну панель вместе с цифровыми часами. Кроме того, имеется расширенная головка с 10-дюймовой панелью, которая, помимо данных о вождении, также отображает навигационные направления.
Среди оборудования не было недостатка индуктивного зарядного устройства или атмосферного освещения, имеющего до 74 цветов. У покупателя также будет выбор из семи (экологически чистых) обивок. Кроме того, сиденье со стороны пассажира будет иметь режим релаксации, что означает возможность превратить его в кушетку.
Как в классическом гибриде, так и в электрике будет доступна новинка-Greenzone Drive Mode. Система должна автоматически включать электрический режим вождения, когда она распознает въезд в зеленую зону или проезд мимо школ или больниц, если, конечно, позволяет уровень заряда батареи. Такие зоны мы тоже сможем создавать сами (например, возле дома).
В то время как в Корее новый Kia Niro поступит в продажу в конце января, так что дебюты на рынке в других странах пройдут в последующие месяцы этого года.
Пишите в комментариях ваше мнение и, если вам понравилась статья, ставьте лайк и подписывайтесь на канал, будет еще много интересного!