В «Хронике…» приведены выдержки из текста приказа по ОПА №011, однако, простое сравнение выдержки с сохранившимся оригиналом, хранящимся в ЦАМО РФ показывает, что цитирование документа выполнено с искажениями, что вызывает сомнения в достоверности остальной информации. Для чего был изменен текст — не совсем понятно. Частный боевой приказ № 011/ОП ВПУ от 20.01.44 (3:00) предусматривал следующие действия:
«…2) 383-я сд прорывает оборону противника на участке 34.0 – противотанковый ров с ближайшей задачей выхода в район отд. хутора «ск. дв.»
3) Морской десант Отдельной Приморской армии в составе 393-го отдельного батальона морской пехоты (десантный отряд №1, командир — майор Ларионов), 369-го батальона морской пехоты (десантный отряд №2, командир — майор Судариков) и 1133 полка 339-й сд (десантный отряд №3, командир — подполковник Трепетун) высаживается на участке Восточная пристань, консервный завод, Широкий мол, имея задачу содействовать наступлению 339-й сд по очищению и овладению портом и городом Керчь
4) Десантный отряд № 1 в составе 393 отд. б-на морской пехоты. Командир отряда - майор ЛАРИОНОВ,
Высадиться на участке 500 метров восточнее ЗАЩИТНЫЙ МОЛ — ЗАЩИТНЫЙ МОЛ
Задача: захватить берег 500 метров восточнее ЗАЩИТНЫЙ МОЛ — ЗАЩИТНЫЙ МОЛ и в дальнейшем стремительно наступать в полосе справа - побережье залива, слева - улица Аджимушкайская на восток на встречу наступающему с восточной окр. КЕРЧЬ 1135 сп 339 сд , о целью окружить, уничтожить обороняющиеся части пр-ка в этой полосе и соединиться с 1135 сп. По соединении с подразделениями 1135 сп - поступить в подчинение командира 339 сд.
Время высадки день «Д» в 22 часа
5) Десантный отряд № 2 - состав: 369 ОБМП, командир отряда - майор СУДАРИКОВ.
Высадиться на участке /иск./ ЗАЩИТНЫЙ МОЛ ШИРОКИЙ МОЛ,
Задача: захватить берег на участке ./иск/ ЗАЩИТНЫЙ МОЛ, ШИРОКИЙ МОЛ и в дальнейшем из р-на КОНСЕРВН./завод/, ШИРОКИЙ МОЛ, наступать вдоль жел. дороги на северо-запад, имея ближайшей задачей овладеть ст. КЕРЧЬ 1-я. До подхода 1133 сп, частью сил прикрыть место высадки.
Место посадки- ОПАСНАЯ.
Время высадки день «Д» в 22 часа
6) Десантный отряд № 3- состав: 1133 сп. командир отряда – подполковник ТРЕПЕТУН
а) отряду, составляя второй эшелон, высадиться за вторым десантным отрядом в районе ШИРОКИЙ МОЛ с задачей -очистить от пр-ка центральную часть г.КЕРЧЬ и выйти на рубеж пересечения шоссе у жел. дороги сев.-зап. окр. КЕРЧЬ, квартал 39 /стадион/. Частью сил прикрыться с юга с направления г. МИТРИДАТ по безым. реке, с подходом частей 339 сд поступить в подчинение командира 339 сд и совместно с частями дивизии наступать в направлении ХИМ, ЗАВОД им. КИРОВА для захвата ст. КЕРЧЬ 2-я.
Место посадки – завод им. ВОЙКОВА
Время высадки "Д" = 22.00 + 3.00, т.е. через три часа по высадке десантного отряда № 2» [1];
Приказ требовал от флота подготовить плавсредства с готовностью к принятию десанта к 18 часам 20.01.44г. От руки цифра была исправлена на 21.01.44г.
339-я сд должна была прорвать немецкую оборону между берегом моря и железнодорожной веткой, ведущей к заводу им. Войкова. Навстречу им, в тыл противнику, должен был наносить удар 1-й десантный отряд (393-й обмп).
На тот момент Керченский порт имел три мола: Южный (с маяком), Северный (или Широкий, с выходом ж/д путей на причал) и, небольшой Защитный мол (севернее Широкого). Первый отряд высаживался за Защитным молом, в районе церкви.
Второй десантный отряд высаживался между Северным и Защитным молом, и имел двойную задачу. Удерживая частью сил место высадки в районе Широкого мола (для обеспечения высадки 3-го отряда), он должен был двигаться вдоль ж/д путей от Широкого мола к железнодорожной станции «Керчь 1». Расстояние между этими точками достаточно большое — около 1,5 км. Для батальона, численностью около 400 человек удерживая причал в течение 3 часов, одновременно двигаться к станции —задача достаточно сложная. Разделять силы так же было опасно. В этом случае, противник имел бы возможность разгромить батальон по частям.
По подготовке морской части операции вопросов еще больше. Командир высадки был назначен распоряжением командующего Черноморским флотом. Им стал командир дивизиона бронекатеров капитан 3-го ранга Тетюркин. По плану от флота выделялись:
-отряд траления (1 КТЩ и два мотобота)
-отряд артиллерийской поддержки (4 бронекатера)
-1-й отряд высадки (6 тендеров)
-2-й отряд высадки (10 тендеров)
-отряд демонстрационной высадки (3 торпедных катера)
Суммарно 26 единиц. «Хроника…» помимо этого количества плавсредств, указывает еще один СКА типа МО[2], т.е. получается 27 единиц. Адмирал Холостяков в своих воспоминаниях указывает цифру в 22 единицы[3]. По справке, подписанной к-ном 3-го ранга Сталбо, указывается, что в операции участвовали 26 плавсредств.
По количеству катеров идет разночтение. Возможно, он не учитывает командирский СКА и демонстрационную группу, но и в этом случае цифра не совпадает. Фактическая реализация операции, так, как она описана в «Хронике…» достаточно близка к плановой, однако, при этом возникает ряд вопросов и несовпадений.
По составу корабельных отрядов десанта есть определенные сомнения, особенно по количеству тендеров, которые и являлись основными средствами доставки десанта. По состоянию на 18-е число исправных тендеров всего 10 (еще 7 в ремонте на косе Чушка, и один в Таганроге). 22.01.44[4] во флотилии числится:
-СКА-3 единицы, все в исправности
-бронекатеров в исправности 3 единицы, БК № 431(заводской №419), 432 (№420), 433 (№304) один катер в ремонте
- торпедных катеров -2 шт.
- катерных тральщиков 2 и еще один в ремонте
- КМТЩ 4 и еще 5 в ремонте
- тендера 10 шт. и 7 шт. в ремонте
-десантных ботов, катеров ПВО, мотоботов 8 единиц, в ремонте 9
-буксирных и гидрографических катеров 7 шт. и 5 в ремонте
-катеров КМ 3 (все в ремонте)
-сейнеров 4 единиц и 6 в ремонте …
Далее, следует информация по парусно-моторным судам, плашкоутам и плавсредствам, находящимся в ремонте в Темрюке, Ейске, Таганроге, Ростове. Если проанализировать предыдущие справки по составу АВФ за 14-е и 18-е января, то, можно сделать вывод о том, что положительной динамики в количестве исправных плавсредств не наблюдается.
Однако, по данным АВФ в строю, на 22 января находится:
-12 тендеров, но в операции, вроде бы как, участвуют 16.
-3 бронекатера, но в операции участвуют 4
-2 торпедных катера, но в операции участвуют 3
В связи с этим, возникают определенные сомнения по количеству катеров фактически задействованных в операции. При этом, в списке плавредств отсутствуют десантные боты с заводскими номерами 509 и 520, фактически участвовавшие в операции.
По данным «Хроники…» в состав десанта были назначены части с общим количеством личного состава 1 900 человек[5]. Анализ приведенной цифры показывает, что численность выделенного личного состава была чуть меньше.
Десантный отряд № 1
393-й батальон морской пехоты Новороссийской ВМБ, и.о. командира — майор Ларионов[6]. Из боевого отчета 393-го обмп: «В связи с тем, что батальон был не в полном составе, поэтому подразделения были так же не укомплектованы до положенных штатов, и в целом батальон состоял из трех стрелковых рот, роты автоматчиков, роты ПТР, пульроты, взводов: разведки, ПВО, связи и санитарного. С личным составом: офицерского 38 человек, рядового и старшинского 560 человек.
Вооружение: ДШК-2, ротных минометов 50-мм 6 шт., М-1 -17 шт., ДП – 27 шт., ППШ – 489 шт. винтовок 39 шт.
Десантный отряд № 2
369-й батальон морской пехоты Керченской ВМБ, командир — майор Н. Судариков
По состоянию на указную дату, в 369-м батальоне морской пехоты Керченской военно-морской базы было всего 281 человек, т.к. батальон понес ощутимые потери в ходе Керченско-Эльтигенской десантной операции. 143-й обмп передал еще 210 человек, поэтому, его численность должна была составлять 491 человек. Таким образом, на пристани Опасная (теоретически) должны были грузиться 1089 человек. 16 тендеров могли принять на борт порядка 950 человек, еще 120 человек могли взять бронекатера. Теоретически, если были поданы все запланированные плавсредства, первый бросок десанта мог бы разместиться на катерах.
Десантный отряд № 3
1133 сп 339 сд, командир — подполковник Трепетун. Полк, по данным журнала боевых действий 339-й сд, по состоянию на 22 января насчитывал 1250 человек, но из них 201 человек составляли артиллеристы и 266 человек составляли тылы полка. Всего, для проведения операции были выделены: стрелков 359, автоматчиков 59, пулеметчиков 97, расчетов ПТР 56, саперов 13. В сумме 584 человека. 22.01.44 в состав полка добавили расчеты двух 45-мм орудий (24 человека) Суммарно, 608 человек.
Таким образом, все отряды, назначенные в десант, должны были насчитывать 1500- 1700 человек. Расстояние от точки посадки десанта на пристани Опасная до точки высадки — около 6 миль. Скорость хода тендера около 6 узлов. Вместимость тендера до 60 десантников.
Исходя из плановой таблицы, расчет времени десанта был сделан верно. При плановом времени готовности плавсредств к 18 часам, десантные отряды имели 2 часа на погрузку и 2 часа на переход от Опасной. Последующий эшелон имел более плотный график (и это логично) 1 час на переход туда и обратно и 2 часа на посадку. Расстояние от пристани завода Войкова около 2,5 миль, и, следуя 6-ти узловым ходом, тендера должны были уложиться в отведенное время.
[1] Частный боевой приказ № 011/оп впу от 20.01.43. Фотокопия. Архив автора.
[2] Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Черноморском театре. Вып. 6. М.—Л.: Воениздат, 1951.
[3] Холостяков Г.Н. Вечный огонь. — М.: Воениздат, 1976. — 415 с.
[4] справка о численном составе АВФ №233 от 20.01.43. Фотокопия. Архив автора.
[5] Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Черноморском театре. Вып. 6. М.—Л.: Воениздат, 1951.
[6] командир батальона капитан-лейтенант Ботылев Василий Андреевич, (с 18.9.43 Герой Советского Союза )находился в отпуске по болезни, его замещал начальник штаба батальона майор Ларионов, однако, по данным мемуаров Г.Н.Холостякова,, распоряжением командующего ОПА И.Е.Петровым командиром батальона был назначен его замполит — майор Старшинов (с 22.01.44 так же Герой Советского Союза . Отчет о боевых действиях батальона, действительно подписан майором Старшиновым, который указан как командир батальона.