На дворе уже 2022 год, а цены на новые автомобили продолжают расти. Придется смотреть авто на вторичном рынке, хоть и там цены тоже подрастут, но все же.
У нас в России все еще остаются популярны среднеразмерные седаны, если не брать в счет доминирование кроссоверов. Из популярных седанов можно выделить Тойота Камри, Мазда 6 и Киа К5.
В дилерском центре хороший автомобиль сейчас за 1 млн не возьмешь, есть только Лада. А вот на вторичном рынке можно подобрать хороший французский седан Пежо 508, его сегодня и посмотрим.
Выглядит такой седан отлично для своей цены. Хромированная решетка, зауженные фары, массивный капот, а также туманки все это делает неизгладимое впечатление на это авто.
Пежо 508 первого поколения выпускали с 2011 по 2018 гг, но в 2014 году произошел незначительный рестайлинг внешнего вида, а салон остался тем-же, что и был.
Рестайлинг версии дороже, цены могут достигать до 2 млн., поэтому лучше рассматривать версии 2011-2014, т.е. до рестайлинга.
Перейдем к характеристикам,
здесь 6-ступенчатая АКПП или робот,
светодиодная оптика,
присутствует система экстренного торможения(AEB),
автоматическое регулирование передних сидений,
аналоговая приборка с дисплеем по середине.
У Пежо 508 есть 4 вариации двигателей, 2 бензиновые и 2 дизельные
Бензиновые:
атмосферный 1.6 литров с мощностью 120 л.с., робот
турбо 1.6 литров с мощностью 150 л.с., 6 ступенчатая АКПП
Дизельные:
турбо 2.0 литров с мощностью 136 л.с., 6 ступенчатая АКПП
турбо 2.2 с мощностью 220 л.с., 6 ступенчатая АКПП.
По цене такой французский "аппарат" начинается в районе 600 тыс. рублей.
При выборе советую присмотреться к дизельной вариации, они считаются более надежными, чем бензиновые и расход у дизеля 6-7 литров по городу и 9 по трассе. У бензиновых "хромает" цепной привод газораспределительного механизма, да и еще вдобавок может начать постукивать рулевая рейка к 130 тысячам километров.
А вы, мужики, что думаете по поводу данного авто, взяли бы себе ? Пишите в комментариях, а если понравилась статья буду благодарен за лайк и подписку.