Уважаемые читатели, всех приветствую на канале "Техник Суперджета".
Дальнемагистральные лайнеры актуальны, я бы даже сказал очень актуальны для нашей страны. Я думаю тут все логично учитывая площади России и удаленность некоторых крупных городов.
Такие самолеты необходимы для комфортного перемещения пассажиров по всей стране, поэтому за лайнером Ил-96 пристальное внимание.
Недавно премьер министр посетил ПАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество», где и производят самолеты Ил-96, ссылку оставлю в конце статьи.
И так, обсуждались многие вопросы, но больше всего меня заинтересовала информация, касающаяся производства.
М. Мишустин: У вас Ил-96-300 заказано 10 машин. С 2024 года, по-моему, по две машины в год, верно?
Реплика: Да, по две машины в год.
Конечно, по две машины в год это не прям высокий показатель, однако учитывая, что самолет дальнемагистральный, проще говоря «большой», к тому же производство еще не набрало мощности, то в целом для начала это совсем неплохо.
По поводу заказов, интересно кто заказал эти 10 самолетов?
По поводу авиакомпаний я не слышал, чтобы кто-то заказывал, поэтому скорее всего эти самолеты для государственных нужд.
Интересно то, что уже в 2024 году Россия увидит самолет ИЛ-96, а это на минуточку через два года уже.
Это говорит о том, что самолет активно наращивает производство, поэтому после появления ПД-35, проще будет уже на готовых мощностях запустить производство Ил-96 с новыми двигателями.
Вопрос остается открытым только один, какая компоновка будет после появления ПД-35. Двух двигательная, или все же останется 4-х?
И будет ли попытка выхода на международный рынок нового гиганта от российских разработчиков, или самолет так и будет производится только для внутреннего рынка?
Ставьте лайк и подписывайтесь на канал.
http://government.ru/news/44366/
#самолет #полеты #авиация #россия #аэропорты #авиакомпании