Утром всё прошло штатно, взял путевой лист, прошёл все выездные процедуры. Путь один на ремонтный участок. Участок располагался недалеко от автобазы. Приехали, ГАЗ –53 с двигателем от ГАЗ–51 ехал медленно, но уверенно. К большой скорости, двигатель ГАЗ–51 не приучен. Приехал, остановился, как он понимал здесь оплата труда по часовая. Значит спешка здесь не нужна, главное в этом деле подать машину к 8-00 остальное неважно. Хорошая кабина в автомобиле ГАЗ–53. Диванное сидение, располагает к хорошему отдыху. Молодой человек, этим воспользовался. Он лёг на водительскую дверь, и протянул ноги к пассажирской двери. Оно кажется что это мелочь, а было приятно. Вокруг машины ходили люди, но водителя ни кто не тревожил. Несколько раз дёргали дверь фургона. Как сказал водитель этой машины, у слесарей есть свой ключ от фургона. В кабину постучали, молодой человек поднял голову, дверь закрылась. Наступила тишина.
Участок хорошо укомплектован техникой, видно, что серьёзная организация. Нам некуда спешить, время идёт контора пишет. Тишина продолжалась недолго. Двое рабочих катили к машине баллон, с кислородом, третий нёс шланги бензореза. Пришлось подниматься и выходить с машины. Когда не понятно что происходит, то лучше этот момент держать момент под контролем. Со словами: – Феофанович, видимо не дал молодому ключи! Загудел несколько раз кашлянув бензорез. Молодой человек понял что нужно вмешиваться. – Зачем? – Сказал он, – Ключ есть! Подошёл и открыл замок фургона. Несколько раз кашлянув, бензорез прекратил свою работу. – Извини, но там вчерашний подранок остался. Подранок, это открытая, но не полностью опорожнённая посуда. В этот момент к фургону стали подходить слесаря. Сидели тихо, видно было что подранок был не сильно ранен.
Слесаря знали себе цену. Всё закончилось в один миг. Люди покинули фургон. Наступила тишина. Водитель не понимал что происходит. После не большой паузы, всё пришло в движение. К машине несли шести метровые 25 дюймовые трубы. Куда, они их будут грузить? Подумал водитель. Его в этот момент ни кто и не спрашивал. Слесаря знали своё дело туго. Водителя ни кто не тревожил. Оказалось всё очень просто, трубы укладывали под низ, на переднюю и заднюю балки автомобиля. Сразу было видно, что это отработанный момент. Трубы на месте и ни какого нарушения правил дорожного движения.
В кабину сел бригадир бригады, захлопнулась дверь фургона. – А Феофанович где? – Спросил пассажир. – Не знаю, попросил подменить. – Ответил водитель. – На объект! – Сказал бригадир, и назвал адрес. Поехали. Следом за фургоном пристроился кран, на базе ЗИЛ–130. В фургоне было шумно, видимо бригада, на ходу играла в домино. Приехали на объект. Слесаря не торопилась, покидать фургон, доигрывала начатую партию. – Как только выйдут, сразу дверь фургона на ключ. – Сказал бригадир. – Так они бензорезом замок срежут. – Возразил водитель. – Не переживай, он на базе остался, сегодня он нам не понадобиться. Да такой работы у водителя, ещё не было. Мы не прощаемся, всё ещё впереди.