Найти в Дзене
ГК "РУСОЙЛ"

Переработка использованных аккумуляторных батарей - берегите природу!

Группа компаний «РУСОЙЛ» не просто принимает Ваш лом, но и выплачивает денежную компенсацию сознательному населению.
Резкий технологический прогресс ставит под угрозу экологию. В частности, одной из таких проблем являются отработавшие свой ресурс автомобильные аккумуляторы. Если бы батареи отправлялись не на переработку, а свалку – их количество исчислялось бы сотнями миллионов и это нанесло бы непоправимый вред нашей планете. Именно эта причина является основной для организации вторичных линий производств, а уже потом – экономическая выгода.
Как происходит переработка? 🧑‍🔬
Чаще всего корпус аккумулятора подвергается механическому разрушению, после чего сливается и обезвреживается электролит, с целью минимизации вреда экологии. Этот процесс полностью автоматизирован и исключает участие людей, чтобы оградить их не только от контакта с токсичным веществом, но и от выделяемых им испарений.
Пластик, из которого изготовлен корпус АКБ, пропускается через специальное дробил

Приветствуем, партнеры!

Группа компаний «РУСОЙЛ» не просто принимает Ваш лом, но и выплачивает денежную компенсацию сознательному населению.

Резкий технологический прогресс ставит под угрозу экологию. В частности, одной из таких проблем являются отработавшие свой ресурс автомобильные аккумуляторы. Если бы батареи отправлялись не на переработку, а свалку – их количество исчислялось бы сотнями миллионов и это нанесло бы непоправимый вред нашей планете. Именно эта причина является основной для организации вторичных линий производств, а уже потом – экономическая выгода.

Как происходит переработка? 🧑‍🔬

Чаще всего корпус аккумулятора подвергается механическому разрушению, после чего сливается и обезвреживается электролит, с целью минимизации вреда экологии. Этот процесс полностью автоматизирован и исключает участие людей, чтобы оградить их не только от контакта с токсичным веществом, но и от выделяемых им испарений.

Пластик, из которого изготовлен корпус АКБ, пропускается через специальное дробильное устройство и измельчается до состояния гранул. После этого используется магнит для удаления всех металлических составляющие, не магнитные включения удаляются технологией гидродинамического отделения веществ тяжёлых фракций от лёгких под действием струи воды высокого давления с помощью специальных форсунок. По окончанию процедуры завод получает вторичное сырье, а именно: 👇

• медь;
• сталь;
• свинец;
• пластик;
• электролит (серная кислота, щёлочь).

Полученные материалы обладают высоким качеством и удовлетворяют всем требованиям, для производства новых аккумуляторных батарей.

На каких заводах присутствуют вторичные линии? 🧐

Большинство крупных производителей используют вторичные линии, например «Тюменский Аккумуляторный Завод», «КАЙНАР» и т.д.

Заметим, что водители, сдающие аккумуляторный лом – не только участвуют в защите экологии, но и получают денежную компенсацию, которая помогает экономить на покупке новой батареи.

В использовании вторичного сырья – нет ничего страшного. Батареи изготавливаемые на его основе не уступают в качестве АКБ из новых компонентов.

Мы понимаем всю важность вторичной переработки аккумуляторов и участвуем в охране экологии нашей планеты. Мы просим Вас не выкидывать отработавшие батарейки на свалки или отправлять их в мусорные контейнеры – использованные аккумуляторы токсичны и наносят ощутимый вред экологии – берегите природу

Услуга доступна жителям и гостям города Тюмени, ждем Вас по адресу ул. Юганский проезд 33.

О владельцах бизнесов мы, конечно же, тоже не забыли. С юридическими лицами возможны несколько вариантов работы по этому направлению - подробности можно уточнить у наших менеджеров