Сегодня хочется по горячим следам взять и показать вам одно необычное место, которое мы посмотрели в рамках нашей поездки по Крыму. Я говорю про печально известное кладбище троллейбусов на окружной города. Кажется, это стало уже определенной достопримечательностью (я даже на картах уже видел отметки "кладбище троллейбусов"). Вот только в скором времени от этой достопримечательности может ничего не остаться. Люди со всей страны, которые с прошлого лета приезжали в Крым и оказывались в Ялте, обязательно хотели посмотреть на занесенные по середину корпуса троллейбусы. Не скрою того факта, что у меня тоже были мысли сорваться на пару дней в сторону этой республики и сделать классных фото. Когда спустя полгода ничего не происходило, то я был уверен, что место так и останется в том виде, в каком я видел первые фото сразу после схода селевого потока. И даже месяц назад все еще было точно так же. Но буквально недавно начались работы по очищению территорию и "освобождению" троллейбусов из грязевого плена. Собственно покажу вам самые актуальные фотографии на сегодняшний день.
Если вы когда-нибудь бывали в Крыму, то наверняка хотя бы раз за все свое путешествие прокатились по достаточно экзотическому маршруту от Симферополя до моря. Они в принципе и сейчас есть. Это были очень необычные и крутые троллейбусные маршруты до Алушты и Ялты. Помню как я ехал на самом обычном троллейбусе среди полей и деревень и по горным серпантинам. Какой-то сюр. Со временем я уже из машины наблюдал за тем как эти бедолаги лавируют на горных перевалах. Выходило не очень-то быстро.
В 1961 году в Ялте открыли троллейбусное движение и собственный парк (для этих целей были даже снесены здания, которые послужили потом расширению проезжей части).
Троллейбусы, которые мы видим на фото - это самые старые троллейбусы, которые были чуть ли не на первых маршрутах города. Они уже давно спокойно себе стояли в отстойнике и никому особо не мешали.
Люди, которые разбираются в троллейбусах, могут заметить, что данное место заполнено двумя моделями - это легендарные Skoda 9Tr и Skoda 14Tr производства компании Skoda Ostrov. Именно "девятка" считалась одним из самых массовых троллейбусов, эксплуатировавшихся в СССР (его в том числе и гоняли по маршруту до Симферополя через горы).
Мы были на Кавказе в мае и ноябре в одних и тех же местах и буквально ахали от того какие разрушения нанесла природа. Кажется, наша планета о чем то пытается нам сказать. Но вернемся в Крым.
Летом 2021 года здесь произошел достаточно мощный сход селя, которые накрыл часть города Ялта. Старенькие троллейбусы буквально встали щитом на пути мощнейшего потока из грязи и камней. Таким образом они смогли защитить постройки, которые находились дальше по склону. В том числе там находится действующий троллейбусный парк, который не пострадал.
Вот как выглядел парк после того как вода ушла, оставив только камни.
Как видите в настоящий момент почти все троллейбусы освободили от камней (хотя внутри некоторых из них еще можно найти наполовину занесенные салоны). На территорию можно пройти свободно, но в одном из троллейбусов живет человек, которые вроде охранник, а вроде бы и нет. Он попросит вас не залезать внутрь, но в целом почти никак не препятствует прогулкам среди старых бедолаг.
Особенно впечатляют конечно салоны, которые занесены камнями до сих пор.
Что ждет дальше эти троллейбусы, которые стояли и никому особо не мешали в своем отстойнике. После того, как произойдет окончательная очистка территории, троллейбусы будут зацеплены на жесткой сцепке и отбуксированы в Симферополь. А уже там они будут окончательно утилизированы. Вот так скоротечная история одного места, которое невольно стало популярным во второй половине 2021 года.
Доволен, что своими глазами смог увидеть этой необычное место. А мы поехали дальше. Ведь дальше будет только интереснее!