Первые майские праздники и первый полноценный велопоход 2021 года!
Предстояло уложиться в три выходных дня, чтобы эти три дня не пропали даром!
Ввиду того, что на дворе стояла весна, а прогноз погоды не внушал доверия решено было выбрать именно этот маршрут как наиболее асфальтированный. Итак, поехали!
Ах, да чуть не забыла, мы не брали ни палаток, ни спальников, крч, никакого бивуачного снаряжения! Покатушки налегке! Для единственной ночёвки на маршруте в Пасхальную ночь мы забронировали комнатку в Раю, где сдвинув вместе две односпальные кровати, вполне уместились на них втроём.
Прим. Рай придорожный мотель в селе Исаково, недалеко от Свияжска.
Первый день. Ночным поездом из Москвы прибыли на станцию Урмары. +15, сильный ветер, велы, к которым мы прикручиваем колеса и педали, постоянно падают под его порывами, хмурое небо, вот вот пойдёт дождь.
Трек первого дня Урмары - Исаково 64 км
Трек Исаково-Свияжск - Исаково (это ещё +28 км) не записывали. Итого за день 82 км с общим набором высоты около 470 м.
Покупаем водички в ближайшем магазинчике и начинаем движение из Чувашии в сторону Татарстана, до границы с которым всего 9,5 км.
Наша цель посетить два древних исторически связанных между собой города Свияжск и Казань, две когда-то противостоящие друг другу крепости на исходе многолетнего соперничества Московского княжества и Казанского ханства.
Немного истории.
Казанское ханство появилось в 1438 году, как часть распавшейся Золотой Орды. Оно находилось в среднем течении Волги, и граничило с Московским Княжеством на западе и с Ногайской Ордой на востоке. В основном здесь проживали монголы, тюрки и татары.
Казанское ханство постоянно совершало нападения на русские пограничные города и села, грабило их и уводило оттуда пленных, которые затем становились рабами.
Столицей ханства был город Казань - хорошо укрепленная крепость и русским эту крепость надо было взять.
В первый день на протяжении всего пути прекрасный асфальт, машин очень мало. Профиль дороги ровным не назовешь, затяжные подъемы чередуются со спусками. Но нам почему то больше запомнились подъемы.
Часам к 10 утра начинается дождь, который будет то затихать, то вновь усиливаться в течении дня.
Постепенно промокаем. Руки мёрзнут. Остановились у придорожного магазинчика погреться и перекусить.
Лично мне тепло только в движении. Семён и Ирина вроде не так сильно мёрзнут. Кстати, нас только трое, больше дураков не нашлось!
Но не смотря ни на что, всё идёт по плану и к обеду мы достигаем вожделенного Рая!
Погода, казалось, разгуливается, теперь дураков остается двое - я и Ирина. Решаем прокатиться в Свияжск, выяснить ходит ли теплоход до Казани. Семён остаётся чилить в Раю и ждать нашего возвращения.
Небольшой патриархальный городок произвёл приятное впечатление. Издалека он походил на какой-нибудь остров Буян, из сказки о царе Салтане. Внутри городка чистые улочки, аккуратные старинные домики, ухоженные монастыри с храмами и колокольнями, народу мало, в основном туристы.
С 1547 года царь Иван Грозный предпринимал безуспешные попытки разгромить Казанское ханство. Для этого русским была необходима хорошо укрепленная крепость, так как отрезанные из-за трудностей сообщения с Москвой войска не могли длительно осаждать Казань.
В 1552 году на расстоянии суточного перехода до Казани, на Круглой горе – высоком плоском холме с обрывистыми склонами, была основана русская крепость Свияжск.
Вокруг холма располагались болота. Изначально крепость срубили и построили на Верхней Волге, в Углечских лесах, за 1000 км от места предназначения. Построенные стены и башни крепости привезли весной на плотах на выбранное для города место и здесь собрали. Благодаря таким хитростям татары не проведали о стройке. И вскоре Казань была взята. А Свияжск в последствии превратился в тихий монастырский городок, где жизнь проста и наполнена благодатью. Уникальный город-крепость, построенный всего за четыре недели, стал общероссийской православной святыней.
С 1936 года в Свияжске находится тюрьма НКВД ТАССР, где за 11 лет погибло 5 тысяч репрессированных.
Самая древняя постройка Свияжска - это деревянная Троицкая церковь - единственное сохранившееся до наших дней сооружение из тех, которые были срублены под Угличем и доставлены к устью Свияги весной 1551 года. Находится в Иоанно-Предтеченском женском монастыре
В южной части острова расположен мужской Успенский монастырь.
Он был основан в 1555 году. Здесь сохранились два уникальных памятника времён Ивана Грозного - Успенский собор, построенный в 1560 году, и Никольская трапезная церковь заложенная осенью 1555 года.
После постройки Куйбышевской ГЭС Свияжск стал настоящим островом - водохранилище затопило прилежащие низины. Это было в 1957 году, тогда же большинство из 3,5 тысяч местных жителей покинуло свою родину. Долгие годы сюда можно было добраться только водным путем. В 2005 году построили дамбу, по которой можно теперь доехать в Свияжск на автомобиле.
На обратном пути снова попадаем в конкретный ливень. Да, выяснили, теплоход до Казани не ходит, порт закрыт.
На второй день погода заметно улучшилась, стало проглядывать солнце.
Треки второго дня.
Исаково - Свияжск - паромная переправа в Нижних Вязовых
Общий километраж дня 95 км, набор высоты около 420 м.
Едем в Казань. Вечером обратный поезд до Москвы. По пути снова заглядываем в Свияжск уже все вместе. Освещенный солнцем, на фоне голубого неба древний город выглядит ещё краше и привлекательнее.
Фоткаемся, лазаем на колокольню, глазеем по сторонам, не спеша наматывая круги по тихим улочкам.
Накануне выяснив в "Раю" у дальнобойщиков, что паромная переправа в Нижних Вязовых уже работает, рванули к ней.
Но на случай если паром ещё не запустят, для переправы через Куйбышевское вдхр. можно воспользоваться электричкой. Ж/д станция находится в том же населенном пункте, немного не доезжая до паромной переправы.
Билет брать до Волга-пост или, если нет большого желания кататься весь день, до любой другой станции в направлении Казани.
Паром быстро переправил нас на другой берег. Погода прекрасная. Продолжаем путь на велосипедах.
Возможно существует более дикий, лесной и живописный вариант трека в Казань, но по-первости мы решили не рисковать и придерживаться железной дороги как ориентира на нашем пути до столицы Татарстана. Однако не советую постоянно ехать вдоль ж/д полотна, дорожка здесь не всегда удобна и по ощущениям порой напоминает зубодробилку. Поэтому периодически отклоняемся от железки, но потом снова неминуемо возвращаемся к нашему ориентиру.
Что понравилось на пути от Зеленодольска в Казань так это дорожка в лесу за Зеленодольском. Можно сказать, парковое катание!
И ещё подвесной мостик через речку Сумку.
Вообще на всём протяжении пути к Казани, претензий к грунтовым дорожкам и тропинкам не возникало, даже не смотря на вчерашние обильные осадки. Сосновый лес сопутствовал и внушал уверенность в отсутствие грязи на маршруте. Потому что сосны любят песок, а где песок там сухо.
Из достопримечательностей этого отрезка пути я бы посоветовала храм всех религий в Старом Аракчино - необычайно красочное сооружение.
Само бы Аракчинское шоссе и последующие за ним улицы я бы сильно советовать не стала, очень плотный автомобильный поток, тротуар есть не везде. Правда, водители в отличии от водителей в Казани здесь всегда были аккуратны и вежливы. И мы даже не могли предположить, что переходить улицу в самом городе совсем не безопасно!
Сначала, когда водитель нагло проехал на красный свет через пешеходный переход, мы подумали, это случайность, мало ли на свете идиотов, но когда это повторилось несколько раз, а перед Кремлём на наших глазах машина чуть не сбила человека на "зебре" мы задумались и стали внимательней.
Отдых и перекус на пустом песчаном пляже с видами на Казань, слева от Кировской дамбы. Тоже не плохо! Я думаю, здесь можно даже палаточку поставить при наличии таковой.
Хотелось бы ещё покататься по велодорожкам Казани, которых здесь с каждым годом становится всё больше, но время поджимало. Поэтому проехали лишь классический кольцевой веломаршрут Удивительная Казань проходящий по историческому центру города.
Тут надо быть внимательней и не зевать, разметка не всегда очевидна, просто стёрлась от времени, пешеходы ее вовсе не замечают, ходят толпами по велодорожкам или неожиданно выпадают под колеса сбоку.
Казанский Кремль был построен на месте древнего булгарского укрепления и со 2-й половины XIII века стал центром Казанского княжества в составе Золотой Орды. После распада Золотой Орды — кремль становится центром Казанского ханства. Ханская цитадель была обнесена дубовыми (возможно местами каменными) стенами, толщиной до 9 метров с 4 башнями. Строительство белокаменного Кремля началось по указу Ивана Грозного уже после взятия Казани русскими войсками.
Многоминаретная мечеть столицы Казанского ханства была разрушена в октябре 1552 года во время штурма Казани. Воссозданная мечеть названа в честь последнего имама сеида Кул Шарифа, одного из предводителей обороны Казани. Открытие мечети состоялось 24 июня 2005 года, к 1000-летнему юбилею Казани.
Дворец Земледельцев - штаб-квартира Министерства сельского хозяйства и продовольствия Республики Татарстан построено в 2010 году
Казанский собор Богородицкого монастыря города Казани был выстроен в 1798-1808 гг. на месте деревянной церкви. В 1932 году храм был взорван. Новое здание храма возведено на историческом фундаменте и освящено 21 июля 2021 года, в праздник явления иконы Пресвятой Богородицы
Как мы пересекали Кремлевскую дамбу повторять не стоит! Заезд на мост через набережную, а не от стен Кремля! Указателей нет, смотрите карту!
По пути к вокзалу порадовала новая велодорожка на широкой ул. Декабристов, жаль только короткая!
На последок заехали перекусить в Макдачку и затем, не забывая пропускать машины на пешеходных переходах, полетели на вокзал, грузиться в поезд!
Итак, данный веломаршрут оказался весьма пригодный для весенней дождливой погоды. Вариант прохождения его налегке, с ночевкой в мотеле полностью себя оправдал. Холод и мокрая одежда забирают много энергии. А тут мы просушились, согрелись, помылись горячей водой! Поэтому, даже не смотря на Пасхальную ночь (а как же? конечно, отмечали!) на второй день усталости не было, катилось легко! Я бы повторила!