Немало споров идет на тему удаления катализатора в автомобиле. Кто-то удаляет сразу у новых автомобилей, А КТО-ТО НЕ УДАЛЯЕТ ДАЖЕ У АВТОМОБИЛЕЙ С ПРОБЕГОМ 300 ТЫСЯЧ И БОЛЕЕ. Так стоит ли его все-таки удалить или оставить, я так и не получил внятного ответа.
На просторах интернета очень много стало рекламы о бесплатном удалении катализаторов, стали даже деньги за них платить и бесплатно прошивать "мозги" авто. В общем и я тоже решился удалить его, точнее сказать, я больше хотел проверить, есть ли он у меня или его удалил еще прошлый владелец, т.к. авто не новый и пробег уже за 230 тысяч километров.
Далее в статье я вам скажу, есть ли какая-то разниц с катализатором или без, что поменялось и во что это все "вылилось".
Итак, увидав одну из таких реклам, я позвонил в сервис и записался на вырезку катализатора. Назначили время, на следующий день поехал на процедуру.
Вырезали его в принципе не долго, больше трудностей вызвало у мастера поставить обратно защиту картера двигателя...смешно, если бы не было так грустно. Удаляли катализатор минут 30-40, точнее то, что от него осталось. Его в прямом смысле слова просто "вышибали", а точнее его остатки. Прикреплю картинку чуть ниже.
Удалял я катализатор уже давно, но сейчас зачастую предлагают заплатить владельцу тысячу, а то и две тысячи рублей, мне такого не предложили, ну и ладно...
Я дополнительно ничего не ставил и не прошивался, кстати, кто в курс, напишите в комментариях - нужно ли ставить пламегаситель и прошивку. И пройдет ли техосмотр с новыми правилами?
Итак, вернемся к нашему катализатору. ЧТО ИЗМЕНИЛОСЬ?
Машинка стала ехать чуть бодрее, но я не сказал бы что прям "пуляет" как с движком 1.8, у меня к слову 1.6 литра. Расход особо не изменился, хотя без бортового компьютера его сложно замерить, то цены растут на бензин, то еще что. Заправляешься на ту же сумму, а проезжаешь все меньше и меньше...
Многие утверждают, что осколки катализатора, если его не удалить вовремя могут попасть в цилиндры, отсюда и дорогостоящий ремонт. Я лично не знаю, может ли что-то от катализатора попасть в двигатель, в этой части я не силен, если кто в курсе - напишите в комментах.
Что я решил для себя после удаления катализатора?
Я пришел к выводу, если у тебя автомобиль с большим пробегом, тысяч 150-200 или 300 километров, то стоит его удалить, тем более от него вряд ли там что-то осталось. А если вы еще сможете и сами его удалить, то сможете еще и заработать на этом.
Если же у вас автомобиль новый, с салона или пробег еще маленький и вы ухаживаете за автомобилем, то смысл его удалять я не вижу, так как ближайшее время вряд ли он вам принесет какие-либо проблемы. Тут решать вам, как говорится хозяин - барин. Надеюсь кому-то эта статья поможет определиться с данным вопросом.