Многие считают (возможно не зря) что идей для создания наземного метро по типу городских электричек мы взяли у Германии. Именно в Берлине был открыт такой вид транспорта в 1930 году тесно пересекающийся с обычным метрополитеном, который в Германии называют U-Banh
В Берлине, также как у нас обе транспортные системы (вместе с подземной) наносят на единую карту метрополитена.
Мое мнение, что у нас карта более информативна и не сливается в одно пространство, спасибо Артемию Лебедеву. Наши линии МЦД обозначены контуром, что логично, я считаю пересадка в классическом метрополитене все же отличается от пешей 5-минутной прогулки, в случае с большинством станций МЦД.
В Берлине не был, возможно там все пересадки с обычного метро и на S-Banh ничем не отличаются, но все же изучая фото я предполагаю что это не так. По сути все как у нас - обычная платформа электричек (фото выше), на которую нужно еще попасть. Мне кажется нужно графически разделять эти системы, но в Берлине они отличаются на карте лишь обозначением (U) и (S) Если линия имеет название S-2 - Значит вас ждет поездка на "электричке".
S-Bahn в Берлине имеет 9 линий и более продолжительную сеть, в остальном ничем не отличается от нашей, даже поезда очень похожи.
Также может быть интересно:
История МЦД. Первое упоминание
Что в России делают лучше всего? Поезда!