- IK-2
Масса: 1502 килограмма
Максимальная взлётная масса: 1900 килограмм
Размах крыльев: 11,4 метра
Длина: 7,88 метров
Площадь крыла: 18 квадратных метров
Вооружение: одна 20-мм пушка + два 7,92-мм пулемёта
Экипаж: 1 человек
Мощность двигателя: 860 л с
Максимальная скорость: 435 км/ч
Лётный потолок: 10,5 км
Дальность полёта: 400 км
Истребитель IK-2 был разработан в 1936-ом году. Будучи на тот момент лучшим югославским истребителем отечественного производства, самолёт поступил в серийное производство в том же году. Всего было построено 12 машин, из которых 8 находились к началу войны на вооружении 4-го истребительного полка. Часть из них позже использовали ВВС новообразованной Хорватии.
- IK-3
Масса: 2068 килограмм
Максимальная взлётная масса: 2630 килограмм
Размах крыльев: 10,3 метра
Длина: 8 метров
Площадь крыла: 16,5 квадратных метров
Вооружение: одна 20-мм пушка + два 7,92-мм пулемёта
Экипаж: 1 человек
Мощность двигателя: 890 л с
Максимальная скорость: 526 км/ч
Лётный потолок: 8 км
Дальность полёта: 725 км
Истребитель IK-3 был разработан в 1938-ом году. Имея хорошие лётные характеристики, самолёт поступил в серийное производство в 1939-ом году. К началу войны было разработано 12 машин, находившихся на вооружении 161-ой и 162-ой эскадрилий.
- SIM-XIV
Масса: 2250 килограмм
Максимальная взлётная масса: 3500 килограмм
Размах крыльев: 15,12 метров
Длина: 11,2 метра
Площадь крыла: 35,55 квадратных метров
Вооружение: два 7,92-мм пулемёта + 100 килограмм бомбовой нагрузки
Экипаж: 3 человека
Мощность двигателя: два двигателя по 270 л с
Максимальная скорость: 243 км/ч
Лётный потолок: 4,3 км
Дальность полёта: 830 км
Гидросамолёт SIM-XIV был разработан в 1938-ом году. Будучи первым югославским двухмоторным военным самолётом, SIM-XIV поступил в 1940-ом году в серийное производство. Всего было построено 13 машин, часть из них после оккупации Югославии были захвачены итальянцами, остальные перелетели в Грецию и Египет.
- R-313
Масса: 2950 килограмм
Максимальная взлётная масса: 4570 килограмм
Размах крыльев: 13 метров
Длина: 11 метров
Площадь крыла: 26,4 квадратных метров
Вооружение: одна 20-мм пушка + один 7,92-мм пулемёт + четыре 100-кг бомбы
Экипаж: 2 человека
Мощность двигателя: два двигателя по 500 л с
Максимальная скорость: 450 км/ч
Лётный потолок: 8 км
Дальность полёта: 1000 км
Бомбардировщик R-313 был разработан в 1938-ом году. Из основных недостатков самолёта отмечались слабые двигатели. Из-за начавшейся войны был построен всего один прототип.
- Orkan
Масса: 2870 килограмм
Максимальная взлётная масса: 4500 килограмм
Размах крыльев: 13,25 метров
Длина: 10 метров
Площадь крыла: 26 квадратных метров
Вооружение: одна 20-мм + один 12,7-мм пулемёт + три 7,62-мм пулемёта + четыре 106-кг бомбы
Экипаж: 2 человека
Мощность двигателя: два двигателя по 840 л с
Максимальная скорость: 545 км/ч
Лётный потолок: 11 км
Дальность полёта: 1200 км
Бомбардировщик Orkan был разработан в 1938-ом году. Из-за использования французских двигателей самолёт после капитуляции Франции не смог попасть в серийное производство, в результате чего был построен всего один образец.
- R-1
Масса: 2600 килограмм
Максимальная взлётная масса: 5664 килограмма
Размах крыльев: 14,4 метра
Длина: 12,78 метров
Площадь крыла: 33,8 квадратных метров
Вооружение: две 20-мм пушки + три 12,7-мм пулемёта + 1600 килограмм бомбовой нагрузки
Экипаж: 4 человека
Мощность двигателя: два двигателя по 750 л с
Максимальная скорость: 450 км/ч
Лётный потолок: 10 км
Дальность полёта: 1000 км
Бомбардировщик R-1 был разработан ещё в 1936-ом году. Но из-за бюрократических задержек испытан самолёт был только в 1940-ом году. И на испытаниях самолёт разбился. К началу войны был построен всего один прототип, восстановленный после аварии.
- IK-5
Размах крыльев: 12,13 метров
Длина: 10,02 метра
Вооружение: две 20-мм пушки + четыре 7,92-мм пулемёта + 200 килограмм бомбовой нагрузки
Экипаж: 1 человек
Мощность двигателя: два двигателя по 820 л с
Максимальная скорость: 690 км/ч
Лётный потолок: 11 км
Дальность полёта: 1340 км
Истребитель IK-5 был разработан в 1938-ом году. Но к началу войны не был достроен даже прототип. Однако, в теории самолёт должен был обладать хорошими аэродинамическими характеристиками.
НАВИГАТОР ПО КАНАЛУ
#югославия #вторая мировая война #авиация #самолёты