Найти в Дзене
Дорога домой

Какие бывают редукторы на Ниве

На Ниве, так же, как и на классике бывает несколько видов редукторов, давайте же разберемся какие они и для чего нужны. Скоростной редуктор Деталь с передаточным отношением 3.9. Это означает, что на 3.9 оборотов карданной передачи, колесо автомобиля совершит 1 оборот. Редуктор обозначается наименованием 2106, да так и пишется на шестерне. Еще можете встретить обозначение 11\43. Цифра 11 тут это "морковка" или малая шестеря, имеющая 11 зубьев. 43 на большой шестерне, это так же 43 зуба. передаточное отношение считается очень просто, 43 зуба делим на 11 и получает редукцию 3.9. Расход на таком редукторе, по идее, будет самый низкий, при правильно подобранной КПП. Идет в стоке на все современные Нивоподобные авто. Тяговый редуктор Рассмотрю один из них. От ВАЗ 2101. Копеечный редуктор, обознается так же 2101. Цифры будут 10\43. Аналогично предыдущему все считается, только тут уже 10 зубов у малой шестерни и 43 зуба у большой. Если его поставить на заднеприводный авто, но не менять КПП, т
Оглавление
На Ниве, так же, как и на классике бывает несколько видов редукторов, давайте же разберемся какие они и для чего нужны.

Скоростной редуктор

Деталь с передаточным отношением 3.9. Это означает, что на 3.9 оборотов карданной передачи, колесо автомобиля совершит 1 оборот. Редуктор обозначается наименованием 2106, да так и пишется на шестерне.

Еще можете встретить обозначение 11\43. Цифра 11 тут это "морковка" или малая шестеря, имеющая 11 зубьев. 43 на большой шестерне, это так же 43 зуба. передаточное отношение считается очень просто, 43 зуба делим на 11 и получает редукцию 3.9.

источник яндекс картинки
источник яндекс картинки

Расход на таком редукторе, по идее, будет самый низкий, при правильно подобранной КПП. Идет в стоке на все современные Нивоподобные авто.

Тяговый редуктор

Рассмотрю один из них. От ВАЗ 2101. Копеечный редуктор, обознается так же 2101. Цифры будут 10\43. Аналогично предыдущему все считается, только тут уже 10 зубов у малой шестерни и 43 зуба у большой.

-2

Если его поставить на заднеприводный авто, но не менять КПП, то у вас получится, что тяги стало больше, а скорости меньше. Причем это очень отражается на погрешности спидометра. По нему вы поедете 80, а в реале около 70. Редуктор в основном сейчас применяется на Нивах, для установки более крупных колес. При этом сильно повысится расход топлива.

Троечный редуктор

Компромиссный вариант между скоростью и тягой. Обеспечивает хорошую динамику и неплохую тягу.

Источник драйв2
Источник драйв2

Имеет 10 зубьев малой шестерни и 43 зуба большой шестерни. На Нивы не ставился. Точнее установить можно, но это уже будет некоторый кастом.

Редуктор для супертяги

Есть еще редуктор от 2102 с передаточным отношением 4.44. Очень редкий, в случае с нивой, будет проблематично найти 2 качественных редуктора. Советские запасы кончились, а современные не всегда хорошие.

-4

Поэтому данный тип редукторов, лично я бы не рекомендовал. Лучше добрать необходимое понижение заменой шестерней КПП или раздаточной коробки.

Вывод

В нашей ниве установлены редуктора 4.3, там большие колеса, там нужно

-5

А вот так она едет на понижении

Лучше не менять редуктор, если вы не передвигаетесь на огромных колесах по грязям и лесам. Для трассы 3.9 идеально.