Серийное производство полностью российских модификаций самолетов МС-21 и Sukhoi Superjet должно начаться в 2024 году. Такое заявление сделал глава государственной корпорации «Ростех» Сергей Чемезов во время встречи с Председателем Правительства РФ Михаилом Мишустиным.
Самолет МС-21
Во время встречи гендиректор контролирующей российский авиапром госкорпорации рассказал о перспективах пассажирского МС-21-310, модификации нового среднемагистрального самолета, крыло которого изготовлено из полимерных композиционных материалов российского производства и на котором установлены двигатели ПД-14 отечественной разработки.
Он отметил, что в конце 2021 году в воздух впервые поднялся самолет с российским композитным крылом, правда установлены на нем были американские двигатели PW1431G производства компании Pratt & Whitney. В 2022 и 2023 годах будут проводиться испытания данного самолета уже с отечественными двигателями ПД-14.
«В 2024 году начнется серийное производство самолетов полностью российского производства и двигателей российского производства», - заявил Чемезов.
Глава Ростеха сообщил, что серийное производство самолета МС-21 начнется уже в текущем году. Но пока на них будут устанавливать двигатели Pratt & Whitney. В 2022 году авиакомпаниям будут поставлены 4 воздушных судна, в 2023 - 6 воздушных судов, в 2025 году планируется произвести 32, в 2027 году - 76 самолетов. Всего к началу 2028 года должно быть выпущено 130 воздушных судов данного типа.
Самолет Sukhoi Superjet
Чемезов также рассказал о проекте SSJ-New (RRJ-95NEW-100), модификации российского регионального самолета Sukhoi Superjet 100 с максимальным импортозамещением всех компонентов и систем. Глава Ростеха пообещал, что такой самолет также появится в 2024 году.
Сообщается, что в 2023 году должна быть завершена сертификация полностью российской маршевой силовой установки ПД-8. В 2024 году начнется серийного производства этого двигателя, и его начнут устанавливать на Сухой Суперджет.