Найти в Дзене
Slipid

Самый тяжёлый танк СССР

Здравствуй дорогие читали. Сегодня я расскажу вам о самом тяжёлом танке в СССР.
И так начинаем,.....
Самым тяжёлым считается Т-42 сверхтяжёлого танка межвоенного периода . Разрабатывался в 1930-1933 годах конструкторским бюро ОКБ-5 завода «Большевик» под руководством немецкого инженера-конструктора Эдварда Гротте. Разработки не вышли из стадии чертежей и постройки масштабных моделей, хотя в процессе работ над танком был получен ряд интересных инженерных результатов.
Из-за этого самым тяжёлым танком считается Т-10. Т-10М — модификация танка Т-10, также имевшего название ИС-8. От обычного танка данная модификация, выпущенная в 1957 году, отличается установкой новой 122-мм пушки М-62-Т2 с двухплоскостным стабилизатором 2Э12 «Ливень». Также был заменен пулемёт: вместо обычного ДШК был установлен 14.5-мм пулемёт КПВТ. Из-за данных модификаций масса танка возросла с 50 до 51,5 тонн, поэтому было решено также заменить двигатель на новый В-12-6 мощностью 750 л.с. Бронезащита лоб / борт / ко
Оглавление

Здравствуй дорогие читали. Сегодня я расскажу вам о самом тяжёлом танке в СССР.
И так начинаем,.....
Самым тяжёлым считается Т-42 сверхтяжёлого танка межвоенного периода . Разрабатывался в 1930-1933
годах конструкторским бюро ОКБ-5 завода «Большевик» под руководством немецкого инженера-конструктора Эдварда Гротте. Разработки не вышли из стадии чертежей и постройки масштабных моделей, хотя в процессе работ над танком был получен ряд интересных инженерных результатов.
Из-за этого самым тяжёлым танком считается Т-10.

-2

Т-10М — модификация танка Т-10, также имевшего название ИС-8. От обычного танка данная модификация, выпущенная в 1957 году, отличается установкой новой 122-мм пушки М-62-Т2 с двухплоскостным стабилизатором 2Э12 «Ливень». Также был заменен пулемёт: вместо обычного ДШК был установлен 14.5-мм пулемёт КПВТ. Из-за данных модификаций масса танка возросла с 50 до 51,5 тонн, поэтому было решено также заменить двигатель на новый В-12-6 мощностью 750 л.с.

Бронезащита

лоб / борт / корма

Корпуса 120 / 80 / 60

Башни 250 / 140 / 120

Количество экипажа 4 человек
Боевая масса такой машины составляла 50 т

Двигатель и трансмиссия

На Т-10 устанавливался V-образный 12-цилиндровый четырёхтактный дизель жидкостного охлаждения В-12-5 мощностью 700 л.с. при 2100 об/мин. Рабочий объём 38,8 л.
Трансмиссия состоит из коробки передач планетарного типа (8 передач + две заднего хода) с гидравлическим управлением, механизма поворота и двухступенчатых бортовых передач

Так же есть много модификаций танка Т-10 вот

Серийные образцы

Т-10А

  • Т-10А

Принят на вооружение 17 мая 1956 г. Модернизированный вариант Т-10 с пушкой Д-25ТС с стабилизатором в вертикальной плоскости ПУОТ-1 «Ураган», изменённым затвором и эжектором продувки канала ствола. Т-10А оснащён прибором ночного видения механика-водителя ТВН-1 и гирополукомпасом ГПК-48, перископическим прицелом ТПС-1 и дублирующим телескопическим прицелом ТУП вместо ТШ-2-27. Установка новой пушки повлекла изменение формы башни и маски орудия.

  • Т-10Б

Принятый на вооружение в 1957 году вариант Т-10А, отличавшийся установкой двухплоскостного стабилизатора ПУОТ-2 «Гром» и прицела Т2С-29-14 вместо ТШ-2-27.

  • Т-10БК

Созданный в 1957 году командирский вариант Т-10Б, на котором за счёт сокращения боекомплекта устанавливались дополнительная радиостанция и зарядный агрегат.

Т-10МК

Командирский вариант Т-10М, на котором, аналогично Т-10БК, за счёт сокращения боекомплекта до 22 снарядов, устанавливались дополнительная радиостанция и зарядный агрегат.

А так же был опытный образец Объект 266 но о нем в следущей статье.

Так же хочу спросить интересно ли вам ЧВК (Частные Военные Компания) если да оставляйте комментарии.

Всем спасибо, особенно тем кто дочитал до конца.