Контрактный мотор – это двигатель, который эксплуатировался на машине за границей, а после разборки авто (проведенной по закону), был продан в другую страну. Обычно в Россию ввозятся контрактные двигатели из Японии, США, Европы.
Преимущества контрактного мотора
Можно выделить такие положительные качества силового агрегата:
- Цена даже с учетом доставки примерно равна стоимости капитального ремонта своего двигателя;
- За границей машины в основном обслуживаются в автосервисах. Ремонт в гараже востребован мало, что повышает вероятность покупки качественного агрегата;
- За границей для эксплуатации техники используется качественное топливо, поэтому состояние мотора будет лучше, чем у двигателя, который эксплуатировался в российских условиях, при том же пробеге;
- Возможность покупки контрактного двигателя с навесным оборудованием, что упрощает монтаж;
- Перед продажей узел тщательно проверяется;
- У мотора есть все необходимые документы.
Советы при покупке
Заказывая контрактный мотор, покупатель выбирает один из двух вариантов:
- Покупка у поставщика, который находится в Вашем регионе и выполняет доставку двигателей из другой страны;
- Самостоятельная покупка. Тогда нужно искать нужный мотор самому. Причем поставщик контрактного мотора Вольво или агрегата другой марки может находиться в другом регионе, или в другой стране.
- В обоих вариантах требуется соответствие таким условиям:
- Мотор должен подходить автомобиля по марке, модели, году производства;
- У мотора должны быть фотографии, по которым можно будет оценить, правильный ли силовой агрегат Вы покупаете, и в каком состоянии он находится;
- Должен быть подготовлен договор о поставке, а также договор купли-продажи и таможенная декларация;
- При покупке должен выдаваться чек;
- Двигатель должен поставляться с навесным оборудованием;
- При доставке упаковка должна остаться целой.
Иногда поставщики предлагают покупателю дополнительные услуги, например, обслуживание ДВС при эксплуатации или установку двигателя со скидкой в конкретном автосервисе.
Другие нюансы покупки
Нужно учитывать такие моменты:
- Стоимость. Цена качественного бу двигателя будет не ниже среднерыночной на подобные модели. У надежного поставщика цены выше, но обычно он предлагает гарантию на эксплуатацию более месяца. А в плохой фирме при выходе мотора из строя менее чем за месяц средства не возвращаются.
- Предоплата. Она должна быть подтверждена документом.
- Условия покупки. Все аспекты (особенности доставки, стоимость дополнительных услуг и т. д.) должны оговариваться до покупки.
Также важно:
1. После доставки мотора требуется оценить целостность упаковки, двигателя, и только потом выполнять оплату.
2. С мотором должен быть договор купли-продажи, а также сопроводительные документы, в том числе таможенные разрешения.
3. Данные о двигателе, указанные в договоре, должны соответствовать тем, что расположены на корпусе изделия.
4. После оплаты должен предоставляться чек. Его необходимо сохранить, так как по нему возможен будет возврат средств по гарантии при выходе ДВС из строя в течение месяца.
Как проверить контрактный двигатель?
Визуальный осмотр. У агрегата с большим пробегом будет масляная поверхность. Поэтому важно, чтобы мотор не был помыт.
Проверка свечей. При пробеге в 200-250 тыс. км на них появляется много нагара, цвет становится черным, на поверхности присутствуют частички масла. Если свечи были заменены, возможно, у мотора большой пробег. Необходимо проверить состояние свечей зажигания. Цвет, налет, состояние электрода, наличие масла на свечах.
Проверка цилиндров. При исправных элементах компрессия при повороте коленчатого вала по часовой стрелке чувствоваться усилие.
Проверка состояния ГРМ с роликами. Проверка помпы ДВС и муфт VVT (если есть) на люфт. Осмотр масляного насоса, также нужно проверить есть ли люфт коленвала.
Есть и другие моменты, которые нужно учитывать при проверке. Поэтому желательно, чтобы во время доставки качество силового агрегата мог оценить специалист.
Стоит ли покупать контрактный двигатель?
Многие автолюбители вместо контрактного мотора приобретают силовой агрегат с разборки. Минусы такого двигателя:
- Узел эксплуатировался на российских дорогах, поэтому даже при среднем пробеге его износ может быть сильным;
- Пробег у таких моторов нередко скручивается.
- Цена двигателя с разборки ниже, чем у контрактного изделия, однако ресурс у подобных агрегатов всегда будет ниже, даже если пробег у моторов указан одинаковый.
#машины
#авто
#автомобили
#для водителей
#водителям