Найти в Дзене
Чайник ⚠

Часто слышу фразу «если что, таксовать пойду» — а я бросил работу в такси и никому не советую

Многие неоднократно слышали фразу, мол, если уволят с работу, буду таксовать. Но в наше время при использовании мобильных агрегаторов, работа в такси перестала быть способом по заработке денег, зато позволит быстро расшатать нервную систему и испортить автомобиль. Расскажу о трех главных причинах, по которым вы поймете, что не стоит выбирать работу в такси даже на случай кратковременной подработки. Износ авто На дорогих машинах таксуют редко, чаще всего работать приходится недорогим «лошадкам», которые не рассчитаны на длительную эксплуатацию. К тому же дороги в российских городах оставляют желать лучшего. Поэтому, если решили таксовать, готовьтесь к следующим проблемам с машиной: Неадекватные пассажиры Речь идет не только о склочных пассажирах, которые так и норовят не заплатить за поездку, но и о потенциально опасных преступниках. От таких клиентов не застрахован никто. Если вам кажется, что время грабителей, нападавших на таксистов, прошло, то это не так. Поэтому сбежавший клиент, н
Оглавление

Многие неоднократно слышали фразу, мол, если уволят с работу, буду таксовать. Но в наше время при использовании мобильных агрегаторов, работа в такси перестала быть способом по заработке денег, зато позволит быстро расшатать нервную систему и испортить автомобиль.

Расскажу о трех главных причинах, по которым вы поймете, что не стоит выбирать работу в такси даже на случай кратковременной подработки.

Износ авто

На дорогих машинах таксуют редко, чаще всего работать приходится недорогим «лошадкам», которые не рассчитаны на длительную эксплуатацию. К тому же дороги в российских городах оставляют желать лучшего. Поэтому, если решили таксовать, готовьтесь к следующим проблемам с машиной:

  • Повышенный расход ГСМ. Ежедневные поездки на длительные расстояния негативно сказываются на фильтрах, в результате чего расход горюче-смазочных материалов будет повышаться.
  • Расходы на амортизацию. В салоне всегда будут находиться новые люди, которые не так трепетно относятся к состоянию авто, как сам хозяин. Поэтому придется часто посещать автомойки и тратиться на уборку салона.
  • Трансмиссия. Частые поездки по разбитым дорогам буквально ломают подвеску авто.

Неадекватные пассажиры

Речь идет не только о склочных пассажирах, которые так и норовят не заплатить за поездку, но и о потенциально опасных преступниках. От таких клиентов не застрахован никто. Если вам кажется, что время грабителей, нападавших на таксистов, прошло, то это не так. Поэтому сбежавший клиент, не заплативший за поездку, не самое страшное в работе таксиста.

Высокая конкуренция среди таксистов

Всего 10 лет назад количество таксопарков было в несколько раз больше, чем сегодня, но при этом их размеры были гораздо скромнее. Такая ситуация позволяла агентствам выставлять более высокие цены, следовательно, таксисты могли зарабатывать больше. В настоящее время агрегаторы вытеснили с рынка частных таксистов.

Сегодня среди агрегаторов высокая конкуренция, по этой причине они всеми возможными способами стараются привлечь клиентов. Отсюда огромные скидки и бонусы на поездки.

Это все в первую очередь отражается на таксисте, который платит за скидки клиента из своего кармана. В результате чего, сегодня заработать на такси приличные деньги у вас не получится. Хотя, агрегаторы заявляют противоположное своим потенциальным работникам. Не стоит вестись на необоснованные обещания, идя на поводу у агрегаторов.

Расскажите о своём опыте работы в такси в комментариях 👇

✋ Прочитайте самые популярные статьи канала