Honda представила новое поколение Honda Step WGN в родной Японии. Сама серия машины выпускаетсяс 1996 года и предназначена для частных покупателей, которые имеют большую семью. К счастью или сожалению, но Honda не изменила традиций и многое осталось неизменным, но не без нововведений.
На данный момент нам показана «дизайнерская» презентация и это даёт нам понять, что габаритные размеры и прочие характеристики пока не объявлены: Honda решили поберечь до весны. Ясно лишь, что Honda Step WGN сохранила привычный форм-фактор (длина примерно 4,7 м), а под капотом окажется традиционная для марки гибридная силовая установка e:HEV, у которой бензиновый мотор большую часть времени работает в режиме генератора, а к ведущим колесам подключается только на высокой скорости.
Новое поколение Honda Step WGN обрела более выраженный горизонтальный капот. Для улучшения обзорности стойки лобового стекла сдвинуты назад на 70 мм, а боковые зеркала теперь закреплены на дверных панелях, что позволило избавиться от массивных треугольников у рамок передних стекол. Задние стойки стали массивнее.
Главной особенностью прежнего минивэна была трансформируемая пятая дверь - Waku Waku, которая поднималась вверх и распахивалась. Но это решение себя не оправдало, и у новой модели установлена самая обычная дверь багажника. Ее электропривод оснащен датчиком ограничения высоты подъема, чтобы дверь не ударилась о стену или соседний автомобиль. Боковые сдвижные двери, разумеется, тоже имеют сервопривод.
Что раньше, что сейчас, Honda Step WGN представлена в двух версиях. Ранее базовая версия называлась безымянной, а нынче называется Air. Модификация Spada сохранилась, но изменила «спортивную» философию на «премиум»: такой минивэн имеет расширенный декор и более дорогую отделку. Новые бампера позволили на 20 мм увеличить передний и задний свесы, а пятая дверь имеет крупный спойлер.
Проектировав салон разработчики решили использовали концепцию Nice Living. Раздельные сиденья второго ряда теперь можно двигать не только в продольном направлении (с внушительным диапазоном 865 мм), но и в поперечном. В дорогих комплектациях кресла имеют откидные подставки для ног. Третий ряд стал комфортнее: сиденья сделаны на 20 мм толще, чем у прежней модели, и установлены выше, а вдобавок здесь есть отдельные подстаканники и USB-разъемы.
В обивки сидений использована ткань Fabtect с пропиткой, которая отталкивает не только воду, а также и маслянистые жидкости. Передняя панель теперь имеет более традиционную архитектуру, приборы расположены перед баранкой, хотя и «нарисованы» на экране диагональю 10,2 дюйма. Медиасистема имеет тачскрин на 11,4 дюйма, для пассажиров второго ряда имеется возможность заказа отдельных мониторов диагональю 15,6 дюйма. Разумеется, минивэн будет оснащен комплексом электронных помощников Honda Sensing.
Спасибо за Внимание!
#авто #япония #семья #honda #хонда