Поездка без приключений - это скучно! Нет - это не мой дивиз и я вообще не сторонник чего-то незапланированного и каких-либо сюрпризов, но так получилось, что в Рождество нас ждал сюрприз. И приятным его не назовешь. 7 января мы с супругом решили поехать в музей дулевского фарфорового завода. Заранее посмотрели расписание автобусов, согласовали с экскурсоводом наш приезд в музей к 12 часам дня. Вышли из отеля примерно за два часа до назначенного времени. Уже подходили к остановке, как увидели, что маршрутка начала отъезжать, а мы, даже побежав со всех ног, явно не успевали ее догнать. Если ориентироваться на то расписание автобусов, что дает интернет, маршрутка ушла минуты на 2-3 раньше своего времени и до следующей нужно было бы ждать 15 минут. Было не очень холодно, поэтому решили ждать следующую. Но ни через 15, ни через 20 минут никакого намека на движение какого-либо автобуса в нашу сторону не наблюдалось. Яндекс-карты в этот день работали со сбоем и движение транспорта не показывали, поэтому сложно было предположить, едет что-то в нашу сторону или нет. Решили заказать такси, тем более, что это выходило быстрее, без пересадок, но поисковик такси "намекнул", что в сторону Ликино-Дулево никто не хочет ехать, поэтому такси не будет. Минут сорок мы уже потеряли. Идти обратно в отель - значит потерять хорошую экскурсию. Решено было идти вперед и только вперед. Примерно километр мы прошагали до следующей остановки и нам несказанно повезло: маршрутка, едущая к автовокзалу Орехово-Зуево, подошла через минуту. Подъезжая к автовокзалу, нужно было оперативно сесть на 21 или 22 автобус и опять же, на наше счастье, автобус стоял и ждал отправление. Минут через 5 мы были уже в пути и наверно за наше упорство и упрямство были вознаграждены быстрой доставкой в пункт назначения. Приехали минут за десять до начала экскурсии и пришлось даже ждать какое-то время основную группу, к которой нас прикрепили. Сам музей находится на последнем этаже пятиэтажного здания, куда можно подняться пешком по лестнице или на лифте.
Немного истории Дулевского фарфора. Основан завод был Терентием Кузнецовым, уроженцем Гжели. Впоследствии собственником фарфорового завода в Подмосковье стал его внук - Матвей Кузнецов, который оставшись в 18 лет без отца, не только не потерял завод, но и смог его расширить, выкупив сначала фабрику Ауэрбаха под Тверью, позже завод Гарднера в Вербилках и основав производство фарфора на Украине. Оборудование завода было завезено из Франции и Германии. Краски для декорирования также завозились из Европы. А для изысканного и эксклюзивного декора Кузнецов приглашал именитых отечественных художников и скульпторов, одним из которых был М.А. Врубель. Матвей Кузнецов в 1902 году получает знак поставщика двора Его Императорского Величества. В 1918 году завод был национализирован. На Всемирной выставке в Брюсселе, в 1958 году, скульпура А.Г.Сотникова "Сокол" получила "Гран-при", а в 1962 году "сокол" стал официальным клеймом Дулевского фарфорового завода.
Скульптуры из фарфора во времена Н.Хрущева могли быть просто уничтожены. Их отнесли к мещанству и было принято решение не выпускать подобные вещи. Некоторые формы, за ненадобностью, просто уничтожали, как говорится: "чтобы не занимали место".
Но нашлись мастера и работники завода, сумевшие сохранить "выброшенные" формы. Ведь это огромный труд, это история завода.
Завод, к слову говоря, не прекращал свою работу на протяжении всего времени со дня основания. Были и сложные времена, например, в 90-е годы, когда завод пришлось отстаивать. Заводу грозило поглащение другим предприятием. Но завод выстоял. И с 2012 года (по версии одного интернет-ресурса) у завода началась обновленная жизнь.
Кстати, о знаменитых "агашках". Так называется роспись на фарфоре, сделанная в виде цветка. Бытует версия, что русская девушка Агафья (Агашка), работавшая на заводе художницей, наносила роспись цветка пальцем. Отсюда и пошло название "агашка". Яркая роза с круглыми лепестками - самая узнаваемая роспись дулевских мастеров. Этот стиль за свою яркость красок получил название "трактирный".
Сейчас все меньше и меньше можно увидеть роспись посуды вручную. В основном - это деколь. По сути, деколь - это переводная картинка.
Но музей хранит редкие экземпляры, от которых просто дух захватывает.
Тончайший фарфор и уникальная роспись художника. Даже если на первый взгляд декор выполнен с повтором, в ручной росписи он никогда не повторится "один в один". Вся ручная роспись - уникальна.
Одним из важных этапов получения формы и белизны изделия является обжиг. Обжиг посуды происходит в два этапа. Первый проходит при температуре примерно 1000 градусов Цельсия, а второй - 1400. И занимает по времени 52 часа. Только после этого изделие отправляется за приобретением своего стиля в цех живописи.
Дулевский фарфор получил мировое призвание и сейчас наращивает производство, опираясь на старые традиции.
Это лишь малая часть того, что можно показать и рассказать о дулевском фарфоре. Я обязательно продолжу эту интересную тему.
Спасибо, что дочитали до конца.
Чтобы не пропустить все самое интересное, подписывайтесь на мой канал, ставьте палец вверх.
Буду рада всем вашим ❤.