Свежий полноприводный кроссовер будет только во втором полугодии 2022. А вот Atlas Pro с передним приводом, автоматом и ориентировочной ценой в 1,6 млн рублей - уже совсем скоро. Российский офис Geely подтвердил намерение компании привезти в Россию новинку в 2022 году. В основе новинки — архитектура CMA, которая создавалась совместно с Volvo. Колесная база модели — 2845 мм (у Соренто — 2815 мм; у Санта Фе — 2765 мм), колея — 1610 мм. Версия Geely Atlas Pro с передним приводом получит 1,5-литровый турбированный двигатель и автоматическую шестиступенчатую коробку передач Aisin. Ожидается, что этот вариант будет дешевле уже продающихся в России полноприводных машин в комплектациях Luxury, Flagship и Flagship+. #авто #geely #китай
Свежий полноприводный кроссовер будет только во втором полугодии 2022. А вот Atlas Pro с передним приводом, автоматом и ориентировочной ценой в 1,6 млн рублей - уже совсем скоро.
Российский офис Geely подтвердил намерение компании привезти в Россию новинку в 2022 году.
В основе новинки — архитектура CMA, которая создавалась совместно с Volvo. Колесная база модели — 2845 мм (у Соренто — 2815 мм; у Санта Фе — 2765 мм), колея — 1610 мм.
Версия Geely Atlas Pro с передним приводом получит 1,5-литровый турбированный двигатель и автоматическую шестиступенчатую коробку передач Aisin. Ожидается, что этот вариант будет дешевле уже продающихся в России полноприводных машин в комплектациях Luxury, Flagship и Flagship+.
#авто #geely #китай