Найти в Дзене

Это самый яркий концепт ВАЗа от которого не оторвать взгляд!

Это Lada Peter Turbo. Концепт автомобиля от АвтоВАЗа представленный в 2000 году на выставке в Москве. Стоит заметить необычный дизайн привлёк внимание посетителей, тем более в те времена и в нынешние, наш автопром редко радовал концептами. Автомобиль не предполагался как серийный, а был скорее демонстрацией возможностей дизайна и попыткой угадать тренды автомобильной моды в дизайне. Из самых интересных решений концепта можно выделить: влитые в кузов зеркала заднего вида, распашные двери как на автомобилях Rolls-Royce и отсутствие привычной радиаторной решетки. Далее по кузову выделяются сдвоенные выхлопные трубы по центру задней части концепта, овальный люк на крыше, боковые воздухозаборники, интегрированные в дверях, огромные ,по тому времени, литые диски, инновационный узкий дизайн фар и сиденья с развитой формовкой. Особенно создатели постарались над поясной линией автомобиля, которая слабо выражена в носовой части, бурно разрастается в боках и достигает пика на корме задней части,

Это Lada Peter Turbo. Концепт автомобиля от АвтоВАЗа представленный в 2000 году на выставке в Москве. Стоит заметить необычный дизайн привлёк внимание посетителей, тем более в те времена и в нынешние, наш автопром редко радовал концептами. Автомобиль не предполагался как серийный, а был скорее демонстрацией возможностей дизайна и попыткой угадать тренды автомобильной моды в дизайне.

Из самых интересных решений концепта можно выделить: влитые в кузов зеркала заднего вида, распашные двери как на автомобилях Rolls-Royce и отсутствие привычной радиаторной решетки.

Далее по кузову выделяются сдвоенные выхлопные трубы по центру задней части концепта, овальный люк на крыше, боковые воздухозаборники, интегрированные в дверях, огромные ,по тому времени, литые диски, инновационный узкий дизайн фар и сиденья с развитой формовкой.

Особенно создатели постарались над поясной линией автомобиля, которая слабо выражена в носовой части, бурно разрастается в боках и достигает пика на корме задней части, где превращается в импровизированный спойлер, в котором встроен на всю ширину стоп-сигнал.

Стоит сказать, что салон у Lada Peter Turbo был проработан не столь хорошо, но для концепта авто это было простительно. На первых выставках макет вообще не имел салона, но в дальнейшем были проработаны детали. Уже можно было лицезреть сам салон футуристического дизайна Лады. Тем более ход дизайнерской мысли выражался в нескольких особенностях, такие как: пять раздельных сидений, подпружиненную торпеду, односпицевое рулевое колесо, передняя панель в виде парящей птицы и большая площадь остекления.

Также стоит отметить отличную аэродинамику автомобиля, коэффициент аэродинамического сопротивления составляет всего 0.2 единицы, (к примеру у "Приоры" он составляет 0.32). Такой хороший результат в аэродинамике, был достигнут во многом благодаря уникальному решению, создать автомобилю вогнутую крышу, снижавшую сопротивление воздуха.

После презентации в нескольких салонах и выставках проект закрыли, а концепт отправился в музей. Очень интересно, что ждало бы этот автомобиль, если бы он добрался до серийного производства, но вероятнее всего Peter Turbo остался бы мелкосерийным авто.

P.S Название автомобиля было взято из романа В. Аксёнова «Остров Крым», где главный герой ездит на уникальном автомобиле Peter Turbo.

Правда, одна идея этого автомобиля "ожила" только на книжных страницах, а вторая так и осталась макетом.