Привет, 😊 всем подписчикам и читателям моего канала! Думаю, вы уже соскучились по ретро-прогулкам. Сегодня предлагаю отправиться в Ленинград 30-х годов. Посмотрим на фотографиях, как выглядел город в это время.
Фото № 1. Развозка керосина
На городских улицах можно было заметить повозку с бензином и керосином. На фото №1 керосиновый возок "Петрорайрабкооп" остановился около дома № 6-8 на Зверинской улице. Керосинщики ездили с большой железной бочкой и продавали керосин для хозяйственных нужд.
Они становились на перекресток и трубили в рожок. Керосин привезли! Из подъездов выбегали хозяйки с жестяными бидонами...(из книги "Ленинградский каталог" , Д. Гранин)
Фото № 2. На Сытном рынке
В июле 1932 года в Ленинграде организовали первую областную колхозную ярмарку, которая проходила на Сытном рынке. Инициаторами создания колхозных площадок для торговли были рабочие ленинградских заводов. На фотографии видно, что желающих приехать на эту ярмарку было очень много.
Фото № 3. Реконструкция площади Урицкого (Дворцовая площадь)
С 1918 по 1944 гг. Дворцовая площадь была лишена своего исторического названия. В честь революционера М. С. Урицкого ее начали именовать площадью Урицкого. В августе 1932 года здесь происходила реконструкция. На фото видно, что хотят укладывать асфальт. До этого площадь была вымощена булыжником. Асфальтовое покрытие просуществовало до 1977 года.
Фото № 4. Площадь Воровского (Исаакиевская площадь)
Исаакиевскую площадь участь потери исторического названия тоже не обошла стороной. С 1923 по 1944 годы в честь советского дипломата В.В. Воровского она приобрела название площадь Воровского. В 30-е годы здесь были трамвайные пути.
Фото № 5. Итальянский мост
На фотографии №5 запечатлен деревянный Итальянский мост, существующий с 1896 года. Этот мост реконструировали в середине 50-х годов:
В 1955 году по проекту инженера А.Д. Гутцайта и архитектора В.С. Василевского построен мост, пролетное строение которого состоит из двух металлических балок криволинейных очертаний (из книги "Мосты и набережные Ленинграда", Лениздат, 1991 г.)
Фото № 6. Проспект 25-го Октября (Невский проспект)
Временно пришлось расстаться с историческим названием и Невскому проспекту. С 1918 по 1944 он назывался проспектом 25-го Октября. В 1938 году здесь проходила большая реконструкция. Обновляли трамвайные пути, мостовые и тротуары, заменили уличные фонари. Вместо чугунного столба с одним светильником наверху сделали три светильника
Торцевую мостовую, отслужившую свой век (...), заменили новым материалом -асфальтобетоном. Им покрыли основную, трехкилометровую часть проспекта-от Адмиралтейства до площади Восстания (из книги А.Н. Чесноковой "Невский проспект", Лениздат, 1985 г.)
Фото № 7. Троллейбус на проспекте 25-го Октября
Закончу эту статью снимком, который датируется 1939 годом. На снимке изображен троллейбус № 124. Надо отметить, что первые троллейбусы в Ленинграде прошли 20 октября 1936 года по трассе площадь Труда-Невский проспект-Красная площадь (пл. Александра-Невского)
Буду очень рада, если Вы поставите статье "нравится" и поделитесь в социальных сетях! Подписывайтесь на мой канал! Впереди еще много интересного...
Вам будут интересны статьи:
Заглянула в комнату ленинградских школьников 30-х годов
Как государство заботилось о детях в годы после революции: "детские очаги и беспризорники"