…Мороз начинает давить, на градуснике -38 уже. Подъехали к петле, остановились. Слава нас позвал в гости в свою кабину, я взял бутылку «Ладоги», не с пустыми же руками идти. Гоша принёс круглую ветчину. Славка организовал стол. Мы с Фёдором сели на спальник. Слава на водительском месте. Гоша справа. Ужинаем и делимся новостями:
-Зимник в этом сезоне хуже содержат, раньше лучше было.
-А почему?
-Да кто их знает.
Разговор о машинах зашёл, Славка такой же частник, как и Гоша, только у него два грузовика этот ЗиЛ-133ГЯ и ещё ЗиЛ-131 но с новой кабиной, которую он сам установил:
…-А чё, считай я оперение передние от «Бычка» поставил, обзор намного лучше стал.
-А гаеры не прикапываются?
-До чего? Есть же грузовик ЗиЛ-4334, к которому можно приделать капот «Бычка», он более курносый. Бывает, что трещина на льду может прямо перед бампером открыться, вот и преимущество такой курносости.
Потом разговор перешёл на манси, за их жизнь.
-Я у них как-то стоял, ждал пока зимник расчистят. Кстати сейчас они как раз кочуют, может и увидим их. А в Няксимволе манси почти что и не осталось, спиваются бедолаги, слабые они горлом до этой заразы.
-Ага подходил один такой к нам, ни тяти, ни мамы, даже не знает где он находится.
-Так во всём барыги виноваты! Они у них за спирт шкурки соболей выменивают. Кто поумнее те меняют соболя на патроны, или на продукты, ну ещё на что-нибудь полезное.
-Как-то не по-человечески это. Я слышал что манси в большинстве своём доверчивые и добрые как дети.
-Но как говорится: «кому война, а кому и мать родна». –вздохнул Фёдор.
-И не говори. Вот кочевые манси те ещё сохранили свою культуру. Я у них гостил, хорошо встретили, может и вам повезёт. Тут у них охотничьи угодья. А на реках бывает загородка стоит, налимов они ловят (загородка это в воде типа забора, в котором манси держат рыбу, подошёл и цилиндром из сетки вытащил 1-2-3 рыбины).
Поздно разошлись по кабинам, спать. Сытный ужин и водka сделали свое дело, нас с Фёдором просто вырубило на раз.
Утром мы с Фёдором проснулись раньше Гоши и Славки. Выскочили из кабины «колёса попинать», да заодно снежком умыться.
-Ух и бодрит! –вытираясь полотенцем выкрикнул Фёдор. –Гриня слышал ночью что-то тяжёлое мимо нас прошлёпало?
-Ага, дизель мощный такой, показалось аж воздух завибрировал. На «Ураган» по звуку похоже.
-Да что-то в этом роде.
Только мы к кабине, как и Гоша со Славой из своих кабинетов повыпрыгивали. Быстренько позавтракали, проверили машины и в путь. Покидаем петлю. Слава на ЗиЛу ушёл влево на Ясунт, а нам надо на право на Ясный. Ночью ветер был, плохо, все трещины на льду снегом заровняло, теперь их не видать. Сегодня я иду первым, «Урал» за мной.
Переметов почти что нет, а небольшие языки снега КамАЗ легко проскакивает ходом. Снег лёгкий и пушистый, не то что во время оттепели, такой нам не опасен. Фёдор молча курит и смотрит в окно, думы свои думает, а может что вспомнил, в его годы точно есть что.
Нагнали огромную буровую на базе БАЗ, наверное, это он под утро своим дизелем меня разбудил. Обходить его бесполезно, ширины не хватит. А ему пока и свернуть некуда, с такой высокой надстройкой как у него запросто можно на бок лечь. Сбросил скорость пусть этот пароход подальше вперёд уйдёт.
Так в фарватере этой буровой мы и добрались до метеостанции.
...Сворачиваем на лево и на площадку у станции. Там уже техника стоит: ГАЗ-66 и ЗиЛ-4327 геологов. Чуть подалее мощный гусеничный тягач. И МАЗ-509.
-По-моему это Женькин МАЗ?
-Точно его, опять на своём ветеране он на зимник пошёл.
-Смелый мужик!
Глушим моторы, вырубаем массу и на станцию. Перед входом большой градусник -42, тоже не слабо, но хоть не за -50. Заходим во внутрь здороваемся со всеми, знакомимся кого не знаем. Женька обрадовался встречи как будто мы старинные друзья.
Метеоролог из дальней своей комнаты вышел, лет 45-ти неприветливый мужик, я его не знаю.
-Мы вам оборудование на двух машинах привезли.
-С Перми?
-Ну да, с базы «Гидромет».
-Понятно всё, проходите.
Мы с Гошей переглянулись, пожали плечами, странный он какой-то, руки не подал, и имя своё не назвал. На наши голоса из другой комнаты вышел крепкий мужик лет 50-ти, на кавказца обличьем похожий.
-Вечер добрый, я Гена, за дизелями здесь присматриваю.
Мы по очереди назвались.
-Вы как раз вовремя, проходите мужики, ужинать будем.
-Я ща. –и Фёдор выскочил наружу.
Пока рассаживались вокруг стола Федя вернулся с 0,7 бутылкой «Кристалла», водрузил её на стол и сел на свободное место. За столом Гоша, Фёдор, я, рядом со мной Игорь с гусеничного тягача, далее Лёша с ГАЗ-66, Женя с МАЗа, Серёга с ЗиЛа, и Гена дизелист. Каждому достался большой кусок ещё тёплой отварной оленины.
Под водочку да мяско ближе познакомились, разговоры шоферские пошли, никаких тебе споров, а уж тем более перебранок, всё чинно и культурно. Одним словом, отдыхают Шофёры, после трудной дороги. Гена удалился в соседнюю комнату места распределять кому где спать. Мне как самому молодому верхняя откидная полка досталась, но за то подушка потолще.
Утром проснулись, в это время угрюмый и нелюдимый метеоролог вызвал кран от геологов. ГАЗ-66 и ЗиЛ загудели и запарили своими предпусковыми подогревателями. А Женька свой МАЗ не глушил и первым выехал с метеостанции. Чуть погодя Сергей С Лёшкой ушли на «Шишиге» и «Бычке». Остались мы втроем и Игорь на тягаче, ему тоже надо разгружаться.
Пока ждали кран Игорь нам рассказал про более спокойную и по его словам безопасную дорогу:
-По этому маршруту всего-то надо 90 километров по реке Ляпин пройти, а там уже лучше и спокойнее.
-Проверить что ли?
-Да я вам сейчас схему нарисую, но решать конечно же вам самим, раз там ни разу не ходили.
Потеплело аж -26, но это днём, а вот мы глупость сморозили, аккумуляторы не сняли с машин.
-Ничего страшного, снимайте, крана всё равно ещё нет. Я их на зарядку поставлю. –Гена открыл чулан и показал ПЗУ. –Тащите, я их вам освежу.
-Спасибо Гена.
-Да чего уж там.
Делать нечего пока. Игорь оказывается давно здесь на зимнике работает, повидал многое. Разговор зашёл о манси, о их жизни, многое в их поведении для нас было мягко говоря странным, ну так уж сложилось что веками они так и живут по своим законам и правилам.
…-А ещё если вы окажитесь в гостях у настоящих кочевых манси, то надо обязательно ночь провести с женой или дочкой хозяина.
-Да ну дикость какая-то! –возмутился Фёдор.
-Дикость не дикость, а смысл в этом кое-какой имеется.
-И какой?
-Так мы же так сказать с манси разного роду племени, а их очень мало, им кровь обновлять надо, а то вообще станут все родственниками и вымрут как те мамонты.
-А я слышал что-то такое. –подтвердил Гоша. –Но думал, что всё это просто трёп такой.
-Да какой трёп, так и есть. Ну уж если доведётся к манси в гости попасть сами всё узнаете. Хозяин сам предложит, даже не предложит, а будет настаивать. Это у них знак уважения такой, ну и необходимость одновременно.
-Да где их на зимнике встретишь? –засомневался я.
-Надо будет они сами тебя встретят. Но не вздумайте сказать, что у вас спиpтнoe есть. Пьяный манси сам не свой становится, за мелочь пристрелить запросто может.
-А я тоже слышал такое что они от водkи просто дуреют! –добавил Гоша.
-Парни ужин готов пошли к столу. –позвал нас Гена.
Не успели мы за стол сесть, как в дверь вошли два манси. Легки на помине.
-Рыба есть, менять будем?
-Спиpта нет у нас. –ответил Гена за всех.
-Не надо спиpт. Соль, спички, давай может порох или патроны есть?
Пока Гена менял соль и спички на рыбу, Гоша сбегал в свой «Урал» и принёс большую пачку соли и упаковку спичек. Манси добавили ещё налимов, и довольные сделкой уехали.
Гена со знанием дела принялся за рыбу, выпотрошил ей, порезал на большие куски, посолил, поперчил, сложил в большую миску и накрыл крышкой. Через час содержимое миски тщательно перемешал. В соли куски налима быстро растаяли и даже слегка сок пустили. На плите уже разогревалась большая сковорода. Гена со знанием дела обвалял куски рыбы в муке и на сковороду. Пошёл аппетитный запах жаренной рыбы.
Довольно-таки быстро он с ней управился. Основным блюдом на ужин был конечно же свежайший, жаренный налим. Мне показалось что вкуснее рыбы я и не ел ещё. Только мы поужинали как пришёл бензовоз с соляркой. Гена пошёл принимать топливо.
Я за ним увязался, делать то всё равно нечего. На мощных опорах стояли 4 большие ёмкости, одну Эдька на МАЗе привозил. Пока стоят зимники надо успевать, летом сюда топливо не завести. А его много надо на целый сезон.
Зашёл в дизельную, там дизель «Алтаец» молотит. Видно, что мотор не старый и в хорошем состоянии ни каких подтёков на нём нет. Рядом точно такой же стоит, резервный. Пока сливали солярку Гена про себя немного рассказал:
-Я здесь на вахте, место тихое, деньги приличные платят, что мне ещё надо?
-А семья как же?
-Дети выросли, взрослые уже, сын на заводе токарем работает, дочь замуж вышла. Вот и подался я на заработки, детям помочь, да и самому уже кое-что скопить надо.
-Ну а жена?
-А что жена, ушла она или я ушёл, не хочу об этом.
-Всё молчу.
-Вахта эта у меня последняя. А после неё к сыну в Чайковский поеду, я же сам тоже оттуда. Сын два года назад женился, я скоро дедом стану вот и буду молодым помогать, зовёт он меня постоянно, сын значит… а я поеду.
Вернувшись мы доели остатки рыбы запили чаем, перед сном Гена проверил мои аккумуляторы, и перекинул провода на Гошины. Метеоролог перед тем как уйти в дальнюю комнату выдал:
-Я вам ППУ вызвал, завтра может и приедет. –недовольно пробурчал метеоролог и ушёл.
Нам с Фёдором этот мужик не понравился, ведёт себя как бирюк какой-то. Слова лишнего не проронит, и взгляд у него недобрый, колючий. А Гоше пофиг, он спит в основном, типа в прок. Ну и мы с Фёдором в этом деле ему помогаем)).
Через сутки пришёл знакомый нам автокран на базе КрАЗа. Выгрузили нас троих махом. Метеоролог молча сделал отметку в ТТНках о принятии груза. И опять не здрасьте вам, ни до свидания. С Геной мы попрощались по-мужски за руку. Он нам пожелал удачи и без проблем до дома добраться, а мы ему счастливо оставаться. Вышли в обратный путь. Гоша на «Урале» впереди, мы с Федей за ним, а следом за нами Игорь на гусеничном вездеходе…
Продолжение следует...
Первую часть читать здесь:
.Рассказ написан по воспоминаниям Григория Гусарова автором канала "О технике и не только"
Спасибо огромное всем за внимание! Подписывайтесь! Не забывайте пожалуйста ставить "лайки", помогите продвинуть канал.
Всем, а особенно шофёрам спокойных дорог, отличных заработков , берегите себя и своих близких ! Ещё раз спасибо !
Рассказ художественный, но основан на вполне реальных событиях.