Привет всем автолюбителям.
Не греет печька в Нексии. Вечная проблема, все мои знакомые которые щас ездят и те кто раньше ездили на дэу нексии, в один голос говорят, холодно. И я не исключение.
Кто победил этот недуг? Не знаю.
Может и есть такие счастливчики.
Я не был, но щас я счастлив. В машине тепло.
Но всё по порядку.
Есть несколько способов сделать тепло в нексии.
Личный опыт.
Из интернета вычитал, можно поставить дополнительный радиатор вместо заслонки рециркуляции. Она находится под жабо, под правым дворником.
Не буду описывать как это делается.
Радиатор от 2109 подошёл по размерам. Установил и дополнительную помпу от газели.
Тест. Минус 20. Да, тепло, не спорю. Но в моём случае и не сомневаюсь что и в остальных, радиатор 2109 по окончанию зимы потёк, пришлось вернуть всё в штат. Да и помпа газелешная потекла уже на третий месяц. Пришлось её купировать из системы.
Следующей зимой я сделал так. Соединил радиатор кондиционера и штатную печьку. Это кому не жалко систему кондиционирования. Мне не жалко. Кондеем ни разу не пользовался в нексии. Минус 20, в машине африка, ездил с открытыми окнами, но не долго. Со временем стало меньше и меньше тепла.
Не делайте так.
В радиаторе кондиционера, каналы гораздо тоньше чем в печном радиаторе. Забились каналы радиатора кондиционера. Опять возврат в штат. Последние морозы зимы отъездил в варежках, благо это неделя.
Следующий шаг.
Разбираю нижнюю часть торпеды, снимаю радиатор печьки, меняю сломаныую часть корпуса печьки на другую.
Радиатор слетел с креплений, они просто сломались. Звук брякающей печьки слышал, вот и предположил, что произошло. Туда и полез.
Далее, зациклил систему охлаждения без печки. Промыл (3 раза) систему охлаждения и основной радиатор. Грязи и всякого такого вытекало много, вскрытие печного радиатора показало, забиты все каналы и из них вылазило нечто похохожее на глину. Сопливая, коричневая такая субстанция.
Установил новый радиатор печки, ну и собрал всё на место.
Тест. Минус 5 тепло. Минус 8 так себе.
Что будет в минус 20, могу предположить.
Психанул. Поехал в соседний город, купил автономный отопитель, сухой фен, 2 квт, 12 волт, дизель.
Когда на улице минус, все работы происходят быстро. Думать некогда.
Котёл установил в левой части богажника.
Выхлоп печьки вывел под днищще, рядом с выхлопной трубой.
Топливный бак установил в правой части богажника.
Электропитание через предохранитель на дистрибьютор от усилителей.
Люблю хорошую музыку. Без фанатизма по громкости. 1.5 квт.саб, три усилителя.
Информационный дисплей к отопителю разместился, временно конечно на задней полке.
Воздуховод вывел в спинке дивана. Некогда было думать о эстетике. На дворе зима. Спинку дивана мне любезно предоставил, конечно в целях эксперимента, Владимир с авторазбора. Отдельное спасибо Владимиру.
Автономка управляется пультом.
Испытания уже проведены, первые морозы были. в минус 22 на улице, в салоне плюс 10.
Тест. Сегодня на улице минус 9. Показания дисплея.
Запускаю на прогрев двигатель, запускаю автономку. Через 10 минут выезжаю.
Путь мой составил 3.8 км.
Время с момента запуска, прогрева и поездки. 21 мин.
На дисплее автономки +1.
По достижении температуры выше +5 автономка переходит в режим поддержки заданной температуры.
Вот и всё.
Всем спасибо, всем удачи, всем тепла.
С вами Алексей, встретимся на моём канале, будет много интереного.
Всем пока.