Любите листать старые газеты и журналы?
Предлагаем полистать журнал "Нива" 1901 года.
В этом журнале есть интересная статья про "ледяной велосипед"
Приведем текст полностью из этого журнала:
Зимнее время - невольный перерыв в велосипедном спорте. Много уже лет изобретательные умы задавались мыслью приспособить так велосипед, чтобы можно было на нём ездить и по льду. Среди целого ряда попыток в этом направлении особенно заслуживает внимание пущенная недавно в продажу одной американскую компанией очень простое приспособление, с помощью которого любой велосипед может передвигаться по льду. Прилагаемый рисунок нового изобретения даёт вполне ясное представление о главных чертах его устройства.
Под переднее колесо подводятся простой полоз (конёк), в роде санного, закрепляемый под рамой при помощи зажимающих колец с гайками, захватывающих обод и шину: шина при этом подвергается со стороны зажимов кольца вполне достаточному давлению, устраняющему возможность высказывания полоза из-под рамы.
Таким образом, управление машиною и устойчивость ее передней части обеспечены наилучшим образом. Заднему колесу, разумеется, приходится на ледяной поверхности дать двойную поддержку, и с ним же должно быть соединено приспособление для поступательного движения на этой поверхности.
Приспособление это заключается в следующем: задняя ось укладывается на двух подушечках, расположенных на вершинах двух треугольников надлежащее высоты. Треугольники эти составляют одно целое с двумя полозьями, благодаря чему вся задняя часть велосипеда обращается в своего рода салазки. Для большей прочности всего механизма, салазки эти соединяются особым тяжем с педальной участью.
Само заднее колесо велосипеда, разумеется, заменяется другим, видным на рисунке: колесо это без обода. Из втулки его выходят во все стороны 12 стержней-радиусов. Свободные концы каждого из этих радиусов снабжены остриями из закаленной стали. Всякого рода сотрясения устраняются особыми достаточной упругости пружинами, поддерживающими каждый из этих стержней.
При вращении движущего колеса, острие каждого стержня с достаточной силою проникает в ледяную поверхность и затем, отталкиваясь от него, сообщает движение вперёд всей машине.
Изобретение составляет собственность северо-американской компании "ледяных велосипедов" в городе Мильвоки, в штате Уисконсин.
Конец цитаты 1901 года
Как вам такое изобретение?
Любите старые журналы? Пишите в комментах.
Мы готовы публиковать еще.
Ваш фотограф, любящий рыться в старых газетах