В случае если свежий автомашину за 5 лет утрачивает половину стоимости, с ним очевидно что-нибудь не так. А иногда и абсолютно для себя живы машины реализуют по стоимости вторчермета...
Ликвидность машин на вторичном рынке плотно взаимосвязана с годичным падением стоимости. Характеристики около 3–5% — высочайшая ликвидность, выше 12–15% — невысокая. Образчик 1-го из самых ликвидных кроссоверов — Kia Soul: за 3 года он утрачивает в стоимости всего в пределах 10%.
А один есть фавориты, есть и аутсайдеры. Предпосылки сонного спроса на вторичке различные, от технических до финансовых. Разглядим на определенных случиях.
1 место - Volkswagen Tiguan
Не нужная рынком композиция «мотор-коробка» обернется большими потерями при перепродаже. Броский образчик — Фольксваген Tiguan. На вторичке мгновенно выставлены на перепродажупродажу в пределах 1500 Тигуанов первого поколения (до 2016 года) и ещё полтысячи 2.
«Чемпионская» вязка между нежеланных версий — движок 1.4 TSI в сочетании с механической коробкой передач. Воздействует и недоверие к движку, который в начале был в высшей степени проблемным, и то, собственно что Tiguan быстрее предпочли бы с автоматом.
Чуток чем какого-либо другого спрос на 1.4 с роботом DSG (чем на машины с механикой), о нестабильном ресурсе которого все наслышаны. Как ни необычно, на больше благополучные Тигуаны с двухлитровыми моторами (бензин и дизель) и традиционными гидроавтоматами клиентов также приходится привлекать, сбавляя стоимость.
2 место - Chery Tiggo T11
У ряда кроссоверов, большей частью китайских из «первой волны» — приблизительно до 2015 года, коррозия развивается например проворно, собственно что сквозь 5–6 лет ее нельзя утаить. И это крепко воздействует на спрос.
Так, прежде известный Черри Tiggo T11 (выпускали до 2016 года) по количеству услуг на вторичке в два раза обгоняет все другие кроссоверы Черри, совместно взятые. Стоимости на T11 стартуют… с 80 тыс. руб., это уже возможно утиль, и изредка превосходят 550 тыс.. Шестилетний T11 с нулевым пробегом (537 км) напрямик в данный момент предлагают за 770 тыс..
Это ценовая ниша Нивы, но Tiggo гораздо покрупнее и чем какого-либо другого обустроен. В случае если в данный момент приобрести T11 с пробегом тыс. сто, то сквозь три-четыре года его вправду возможно станет сплавить лишь только как металлолом.
Но ещё-еще ужаснее (и крепко дешевле) продается клон — Vortex Tingo таганрогской сборки, тем более с механизированной коробкой. Желаете существовать спокойнее за те же средства, возьмите чем какого-либо другого Гранту — у нее подобный же путевой просвет.
3 место - Nissan Qashqai
Вариатор обесценивает всякую машину впоследствии пробега в 50–80 тыс. км. Определенная модель вариатора не содержит немаловажного смысла. Публика помаленьку усвоила, собственно что данный этот конструкция не достаточно такого собственно что очень ласковый и проезжей частью в починке, например ещё и дарует ватную динамику. А крепко «топтать гашетку» при данном невозможно — сломается.
Выразительный штришок: при пробегах в пределах 150 тыс. почти все модели с механикой начинают стоить дороже, чем подобные, но с вариатором! Со 100 тыс. на одометре вариатор ещё более-менее продаваем, но в случае если дело дошло до 180 тыс., здесь в том числе и непонятно, собственно что порекомендовать. Не заменять же вариатор перед перепродажей.
В пределах около полутора тыс. кроссоверов Qashqai 2-ух поколений с вариаторами каждый день дожидаются свежего обладателя. Не все, много и машин с механикой, вследствие того собственно что погоду омрачают ещё и нестойкие материалы салона, и сравнительно сыпучая подвеска.