Сотрудница круизного лайнера, побывшая в 50 странах, рассказала о том, что находится в секретных зонах корабля, как провести на борт алкоголь (и еще несколько лайфхаков для тех, кто будет собираться в круиз), какие истории скрывают круизные лайнеры и почему моряки — люди оправданно суеверные.
Внутри круизный корабль представляет собой целый город с ресторанами, спа-центром, бассейнами на открытых палубах, казино, магазинами и барами. Для любителей тихого отдыха на лайнерах есть библиотеки и уединенные места с шезлонгами на открытых палубах.
Весь мир на ладони Работники круизной индустрии не знают чисел и дней недели. Мы меряем дни портами. Не понедельник — 20 августа, а второй день круиза — Кюрасао. Мои три года работы на кораблях — это пять континентов, 50 стран и 100 городов. Я ела мороженое со вкусом соленой карамели у фонтана в Риме и кормила страусов на ферме карибской Арубы. Фотографировалась на колесе обозрения в Сингапуре и гуляла по узким улочкам испанской Ибицы. Восхищалась парком Гуэль в Барселоне и слушала классический концерт в пещере английского Гибралтара. Праздновала Рождество в жаркий полдень в колумбийской Картахене и пробовала суп из бананов на карибском острове Кюрасао.
А еще это восьмимесячные контракты без выходных, бессонные ночи, десятки тренингов, штормовые предупреждения, крошечные каюты без окон и жизнь вдали от семьи. Я работы никогда не боялась и ради путешествий была готова ко всему, но сама жизнь на корабле оказалась совершенно не такой, как я представляла. На лайнере со мной работало около 40 национальностей со всех стран мира, но все общались на английском. Было забавно наблюдать за ребятами на протяжении всего контракта, их культурой и традициями.
Так, например, индусы соблюдали свой великий пост накануне Нового года а индонезийцы и филиппинцы постоянно носили с собой в столовую различные соусы (не очень приятные на вкус и запах) и заправляли ими буквально все: супы, макароны и даже ели просто с хлебом.
Азартные игры в казино и алкоголь порой выводили пассажиров из себя, и тебе могли нагрубить и обозвать. В свою очередь, ничего ответить ты не имеешь права, потому что посетитель может пожаловаться на сервис и потребовать деньги за круиз обратно. Эти деньги — и есть твоя заработная плата. Чем больше гости жалуются, тем меньше твой оклад. Компания давала право своим гостям на подобные жалобы, а гости этим активно пользовались и часто сами провоцировали конфликты. Пожалуй, это был самый отрицательный момент моей работы, но я старалась обратить свое внимание только на положительные вещи.
В посадочном билете написано, что проносить алкоголь на судно запрещено. Но пассажиры, зная высокие цены на напитки на борту, идут на любые ухищрения.
Первый случай я наблюдала в порту острова Аруба, когда пара с ребенком в коляске пыталась пронести на борт алкоголь в детских бутылочках. Второй случай мне рассказывала подруга с Филиппин, которая много лет работала на корабле охранником. Американский гость приехал в круиз с большим количеством алкоголя. При досмотре чемоданов на сканере охрана попросила его отдать бутылки. Но гость отдал сотруднику только одну. Когда он вновь прошел через сканер, охранник повторил свою просьбу, но мужчина снова достал одну бутылку. Так продолжалось восемь раз, пока у гостя не закончились все его запасы.
Лично я о работе на лайнере ничуть не пожалела. Вернувшись домой, я прочитала много негативных отзывов от бывших работников компании о том, что это адская работа и все люди там рабы.
Но мое мнение: конечно, попав туда, вам определенно придется работать, ведь вы же едете туда за деньгами.
#круиз #круизный лайнер #путешествие #интересная история #корабль
