Техника это или драндулет ? Об этом не скажет "счастливый" владелец ,а уж тем более продавцу это невыгодно .Я прошел весь путь от начала до конца и хочу разложить все по полкам .
Сразу хочу сказать ,цель данной статьи - рассказать тем ,кто собирается покупать такую технику ,с чем можно столкнуться в процессе эксплуатации ,о плюсах и минусах ,а также рассказать ,как я пришел к снегоходу. Абсолютно без негатива . И так начнем!
У меня было два мотобуксировщика ,от самых крутых производителей ,Барбосс Балтмоторс под 15 лошадками и Ураган Тайга под 18 .
С Тайгой я расстался сразу, заказывал по схеме , которая была похожа на чертеж водородной бомбы и понять по тем чертежам ,я ,не являясь физиком- ядерщиком ,ничего не мог .
В итоге когда я получил сие чудо инженерной мысли ,был маленько в шоке - габариты этого поезда оказались более 3,5 метров!
Сразу ясно ,что техника эта не мобильная и больше подходит для сельской местности ,где пошел в сарайку ,завел и выехал сразу в лес. А мне надо было такую этакую жучку ,чтобы закинул в багажник и алга. Также, был у меня( и сейчас есть) прицеп Мзса 311, в него кстати Тайга тоже не вошла))
В общем со слезами на глазах ,махая платочком продал я Тайгу ,перекрестившись левой пяткой.
И вот я нашел, что искал : юркая ,мощная ,мобильная - знакомьтесь Люся!
Сразу напишу плюсы ,так как они есть всяко .
- Малые габариты - руль сложил ,закинули в багажник и поехали хоть на край географии
- Бенз нюхает ,залил пятерку и прошнырял всю округу .Ни разу не удавалось израсходовать весь бак
- 15 кобылок - нормально тянет за собой паровозы из саней ,всякие снасти ,палатки и весь остальной рыбацкий скарб
- Заводская сборка ,не колхоз .гарантии производителя
- Ну и конечно возможность уехать подальше от толпы поджопников и наловить
Поначалу нарадоваться не мог. А что? Закинули в багажник и поехали!
Правда спину можно сорвать ,так как весит то она 150 кг + сани ,а они тоже нелегкие . А как учат в интернетах, с помощью цепи заезжать в багажник ,на этом именно коротышке не получится (пробовал! )
Техника на вид очень радовала ,всё вроде добротно сделано:
Бывало лежишь в санках и поглядываешь в бинокль ,клюет тама на поставочек, аль нет. Не жисть ,а просто рай:
Ну всяко ж лучше, чем пешочком то топать !А?
Радость длилась недолго ...С наступлением морозов ,стало грустно .Я все сделал как мне рекомендовали :убрал бумагу из воздушного фильтра ,поставил кожух защиту от снега ,поменял свечи на самые лучшие .
Первый раз не доехали на озере километра полтора .Люсинда вдруг начала пздохать и дымить .Заглохла ,а завести мы её ужо не смогли. Закинули в санки и 1,5 км по снегу тащили ...
Мой мат было слышно в соседнем районе! )))
Однажды приехали на рыбалку с ночевкой .Ночевали в домике .Вечером было тепло ,но ночью погода сменилась и потянуло на мороз .Утром -25 ! Люся категорически не заводилась. Лили кипяток на карбюратор ,полчаса мук и завели таки окоянную!
Главная проблема всех этих драндулетов -это карбюратор .Это какое то дно. Он постоянно забит конденсатом !
В общем с Божьей помощью ,русским матом и силой воли, я сезон таки отъездил.
Сезон следующий , я проболел 1,5 месяца ,пропустил первый лед и выехал впервые только в середине января ,можно сказать в начало глухозимья.(морозы, бураны)
В первую же рыбалку у Люси перевернулись катки на ровном месте:
Но ничего страшного , ключи всегда с собой ,перевернули как надо ,натянули гусянку. Дернул стартер ,сломалась ручка (
Потом у новых саней отвалилась металлическая обойма .И добила меня таки поездка на рыбалку на этой технике, снова конденсат и "Люся" чихая и пздохая, сдохла у подножия горы .Кое как её заперли наверх ,карб стрелял очередями как калаш
Есть у меня товарищ, так он на Урагане захерачился в наледь и сорвал себе спину .Уже год на костылях...
В общем несмотря на то ,что производитель с пониманием отнесся к моим негодованиям - прислал и новый карбюратор и ручку и сани , в этот же день я поклялся больше никогда на эту технику не сяду!
Подытожим :
Если ты не механик -ремонтник и если ты не шаришь в технике ,то беги подальше от этих мотопсин ! Если купил ,то всегда с собой в запасе должен иметь кучу всяких запчастей и ключи ,свечи ,ремень . (и лучше механика - ремонтника тоже 😁)
Ездить далеко категорически опасно для жизни (в Сибири бывает погода меняется по нескольку раз на дню)
Никакой пухляк она не преодолевает ,это всё от лукавого .Только строго по путику ,по буранке ) Ураган Тайга говорят ходит по пухляку ,но выше читайте почему это не вариант.
Если купил ,то нужны стальные нервы и выдержка (терпи брат ,Бог терпел и нам велел, пешком ходить еще хуже)
Перевозка в салоне ничего хорошего вам не принесёт :постоянная сырость, грязь, то там, то там царапнешь, салон со временем вы ухайдокаете!
Ездили ,ездят и будут ездить на мотопсах .Техника компактная ,не надо регистрировать и в цене гораздо дешевле ,чем снегоход, ну а я:
После того ,как Люся сдохла под горой ,я пришел домой ,уставший ,злой и перерыв интернет наизнанку, нашел себе Ямаху 2011 года, в отличном состоянии ,залез в долги и купил за 400 тыщ !Ни разу Ви кей меня не подвел и заводится в любой мороз с полпинка .Слава тебе Господи аццкая мотособака это уже пройденный этап )
Ну а вам друзья мои, желаю удачи !Надеюсь статья моя вам понравилась, подписывайтесь, мне есть чего рассказать!
Если ваше мнение не сходится с моим ,не настаиваю .Сколько людей ,столько и мнений ,катайтесь на здоровье на том ,что вам удобнее и ближе, я не преследую цели кого то переубеждать или отговаривать, это выбор каждого.
Мир Вам и Вашим близким!