На петлях крышки багажника обломились крепления торсионов, из-за этого крышка багажника перестала держаться в открытом положении. Подумав о возможных вариантах починки, остановился на мебельных газовых упорах. Во-первых цена на них относительно невысокая, а во-вторых, сами упоры компактного размера. Сначала попробовал упоры от кухонного шкафа (силой N60). Так как точки крепления не совпадали, пришлось просверлить новые отверстия. В итоге упоры встали красиво, НО, к сожалению, их силы не хватило, чтобы удержать вес багажника. Поэтому решил найти упоры с большей силой, из тех что имелись в продаже в местных магазинах самыми мощными оказались N180. Но и они не справились со своей задачей.
Поискав по российским сайтам ничего не нашел, как всегда выручил Китай. Заказал пару упоров с силой N300 за 550 рублей.После установки двух упоров с силой в 60 кг, г-образные крепления не выдержали нагрузки и обломились. Дома нашел два круглых крепления газового упора, но для их установки на петли крышки багажника пришлось спилить крепления торсионов.
Наконец-то, после всех моих мучений все получилось! Багажник открывается и держится в открытом положении, и при закрывании не требует больших усилий. Пользуюсь ими уже 4 месяца, пока все работает отлично. Даже выдержали морозы до -13.
По итогу, считаю что это отличное решение данной проблемы. Если у вас просто растянулись торсионы, то можно попробовать поставить упоры на N180.
На петлях крышки багажника обломились крепления торсионов, из-за этого крышка багажника перестала держаться в открытом положении. Подумав о возможных вариантах починки, остановился на мебельных газовых упорах. Во-первых цена на них относительно невысокая, а во-вторых, сами упоры компактного размера. Сначала попробовал упоры от кухонного шкафа (силой N60). Так как точки крепления не совпадали, пришлось просверлить новые отверстия. В итоге упоры встали красиво, НО, к сожалению, их силы не хватило, чтобы удержать вес багажника. Поэтому решил найти упоры с большей силой, из тех что имелись в продаже в местных магазинах самыми мощными оказались N180. Но и они не справились со своей задачей.
Поискав по российским сайтам ничего не нашел, как всегда выручил Китай. Заказал пару упоров с силой N300 за 550 рублей.После установки двух упоров с силой в 60 кг, г-образные крепления не выдержали нагрузки и обломились. Дома нашел два круглых крепления газового упора, но для их установки на петли крышки багажника пришлось спилить крепления торсионов.
Наконец-то, после всех моих мучений все получилось! Багажник открывается и держится в открытом положении, и при закрывании не требует больших усилий. Пользуюсь ими уже 4 месяца, пока все работает отлично. Даже выдержали морозы до -13.
По итогу, считаю что это отличное решение данной проблемы. Если у вас просто растянулись торсионы, то можно попробовать поставить упоры на N180.
