Всё новое — это хорошо забытое старое. Колесный трактор «Кировец», труженик советского сельского хозяйства, вновь в строю. Спустя 30 лет российская техника вернулась на международный рынок. Почему же она по-прежнему востребована?
Какой была советская тяжелая техника
Мощный, неприхотливый в эксплуатации, простой в ремонте и дешевый. Так характеризовали трактор «Кировец» в советские годы. Машина, на которой перевыполняли план, пользовалась спросом не только в Советском Союзе, но и за рубежом.
Но у «Кировца» был и весомый недостаток. «Крайне ненадежный», — отзываются о нем опытные машинисты. Но по производительности, проходимости и количеству выполняемых работ он, пожалуй, обгонит трактор Belarus. Ведь широкие колеса «Кировца» проходили там, где застревала Belarus.
Под этой маркой советская техника продавалась за рубежом еще в 70-х годах. После распада советского государства тракторный завод остался на территории Беларуси. А поставки российских тракторов на международный рынок прекратились.
И возобновились спустя 30 лет. Но уже под маркой «Кировец».
Работа над IT-продуктом SFERA не прекращается даже в праздники. Таково стремление неравнодушных людей создать пространство для развития. Чтобы узнать подробности, посетите сайт проекта.
Что добавили российские производители
Российские машиностроители сохранили преимущества советского трактора, но сделали его более надежным. Улучшились технические показатели, созданы более комфортные условия для водителей.
И сегодня «Кировец» считается простым в эксплуатации, недорогим, надежным и мощным трактором. По соотношению «цена — качество» он превосходит европейскую и американскую тяжелую технику. А техобслуживание российских тракторов для иностранных фермеров становится более доступным.
С 2017 года Петербургский тракторный завод (дочернее предприятие ПАО «Кировский завод») представляют свою продукцию в Австралии и других странах.
Международная экспансия
В прошлом году трактор представили на крупных выставках в Польше, Венгрии, Сербии, Молдавии и Монголии.
Польским сельхозпроизводителям показали трактор К-742М в комплектации «Стандарт 1». На машине установлен двигатель мощностью 420 л. с. от Тутаевского моторного завода. Такой же трактор, но с комплектом сдваивания колес, увидели в Монголии.
«Кировец» К-742М «Премиум» с двигателем «Мерседес» был отмечен на выставке в Венгрии и Молдавии.
К-525, подходящий для крупных и средних фермерских хозяйств, продемонстрировали в Сербии.
Выставки организуют официальные представители компании. На таких мероприятиях технику можно не просто посмотреть, но и приобрести. В планах отечественного производителя открыть сеть сервисных центров.
Как считаете, удалось ли отечественным производителям повысить надежность тракторов по сравнению с советским периодом?
Читайте также:
Материал создан при поддержке проекта SFERA
#технологии #наука и техника #агропром #производство #машиностроение #промышленность #экономика #россия