Если, проходя мимо молодежи, вы в сотый раз слышите это слово и не понимаете о чем речь, вам сюда.
Впервые услышав это слово, первым делом вспомнил выражение «корчевать пни».
Ну, хорошо, а каким боком оно имеет отношение к «автостроению». Вернёмся к этому чуть позже, а сейчас разберёмся в этимоло́гии этого слова:
- Корч - выкорчеванный пень
- Корч - верхний конец форштевня
- Корч - (жаргон.) старый ветхий автомобиль.
- Корч - (жаргон.) гоночный автомобиль.
Такое разночтение меня выбило из колеи. И я отправился на поиски в интернет, так как никто лучше мне не расскажет. Так вот, первое, что я понял, корч- это драндулет или, другими словами, «механизм неясного происхождения». Стал искать дальше. И оказалось, что корчем называют агрегат-автомобиль, изменённый до неузнаваемости для участия в гоночных соревнованиях. И, наконец, нашёл ещё одно объяснение, что любой тюнингованный автомобиль называют корчем. Вот такие дела. Как много значений у одного короткого слова корч.
Пора поближе познакомится и с самими корчестрителями. Что это за люди? Зачем они ломают и переделывают? Из рассказанного и прочитанного я понял одно. Эти ребята немного «свихнулись». Но эта свихнутость на почве креативизма. Не путайте с кретинизмом (психическая болезнь). Главное для них — сделать из автомобиля что-то необыкновенное, неповторимое. А дальше неважно. Конечно, замечательно занять первое место на соревновании. Но неплохо и то, что все вокруг бросают восхищенные взгляды на твоё чудо.
С другой стороны, чтобы заниматься перевоплощением такого агрегата как авто, нужно иметь достаточно средств. Вот несколько примеров. Стоимость спортивного кресла 10 000 рублей, а стоимость комплекта подвески может доходить до 300 000 рублей. Так что одного трудолюбия мало.
Отсюда вывод: корчестроители, во-первых, увлеченные, а во-вторых, технически очень грамотные люди, достойные всяческого уважения.
Жду, как всегда, ваших вопросов. Почему их так мало? Пишите!
#корчестроители #гонщики #автовладельцы #автолюбители