Коринфский канал пытались прорубить разные императоры из разных стран. И даже Римский император Нерон приложил руку к его строительству. Это был крайне дорогостоящий проект, который все же удалось реализовать. Когда я прочитал историю этого канала, я был неплохо так удивлен. Но почему-то многие расписывают ее очень подробно. Поэтому я постараюсь кратко и емко рассказать вам об этом удивительном канале.
Один из богатейших городов мира
Коринф был одним из самых богатых городов. Почему? Рядом с Коринфом был небольшой узкий перешеек, который разделял Эгейское и Ионическое моря. Для того, чтобы перебраться через него, корабли по специальной дороге. Само собой, это было недешево. Поэтому купцы платили огромные пошлины Коринфу. Но это были не все их расходы. Пока купцы ждали, пока корабли переправятся, они оставались в городе и, само собой, тратились на проживание и еду.
Не снабжай перешейка башней
Первый, кому пришла идея построить канал на этом узком перешейке, стал Периандр. Он был тираном, но причислялся к семи мудрецам Древней Греции. Периандр просчитал, что построение канала позволит повысить доходы от пошлин из-за большого потока судов. Но все же ему пришлось отказать от этой идеи.
Почему пришлось отказаться? Периандр побоялся разгневать богов, так как оракул жрицы Пифии сказал: "Не снабжай перешейка башней, и не прорывай его". Но у этого пророчества была и другая сторона - по одной из версий это сказали оракулу жрецы коринфских храмов. Если бы через канал начали проходить суда, то они потеряли бы немало подарков и пожертвований, так как купцы больше не задерживались бы в Коринфе.
Во власти рима
Со временем Коринф перешел во власть Рима. Юлий Цезарь, а после него и Калигула вернулись к разработке планов по созданию канала. И в 67 году нашей эры император Нерон предпринял третью попытку по созданию канала. Он привлек к работе более 6 000 рабов. Но это была неудачная попытка, которая потерпела крах - когда Нерон вернулся в Рим, против него вспыхнуло восстание рабов. И в итоге канал остался незавершенным.
Неудачи, неудачи и победа
Дальше канал пробовали порыть византийцы, но у них ничего не получилось. Также пытались реализовать проект венецианцы, которые так же сдались.
Но по итогу канал был прорыт, хоть и колоссальными усилиями. Это произошло после греческой революции. Тогда к власти пришел Иоаннис Каподистрия. Он понял, что канал имеет огромное значение для Греции. И он начал его разработку. Но сначала он потерпел провал.
Каподистрия нанял французского инженера, но по экономическим причинам проект пришлось закрыть.
После этого греческое правительство взялось за реализацию проекта более серьезно и поручило работу двум уже известным архитекторами из Венгрии - Иштвану Тюрру и Белу Герстеру. Они были известны тем, что до этого разработали проект Панамского канала.
К слову, всего было предложено три трассы, но в итоге выбрали именно ту, которую определили инженеры Нерона.
По итогу проект смогли закрыть с помощью греческого банкира Андреаса Сингру. В течение 10 лет около 2 500 рабочих используя передовые (в то время) технологии, прокапывали этот канал. По итогу перешеек был прорыт и работы завершились 7 августа 1893 года.
В наше время этот канал не представляет особого экономического значения. Но он остается, как напоминание о том, на что на самом деле способен человек, если ему что-то нужно.