Toyota Proace City Electric, возможно, не является первой моделью, которая приходит на ум, когда вы думаете о японском бренде и коммерческих автомобилях - вы, вероятно, представляете себе что-то в форме пикапа со значком Hilux - но мы думаем, что, возможно, так и должно быть.
Видите ли, этот фургон Proace City Electric является результатом замечательного сотрудничества между Toyota и группой Stellantis (Peugeot, Citroën и Vauxhall). Это означает, что у него есть три родных брата: Citroën e-Berlingo, Peugeot e-Partner и Vauxhall Combo-e.
Каждый автомобиль отличается по дизайну, а также имеет несколько иной взгляд на то, что покупатели ожидают от электрического фургона. Proace City Electric предназначен для водителей, которые не хотят скупиться на комплектацию - он доступен только в одной комплектации, которая включает в себя все необходимое оборудование.
Он стоит дороже своих собратьев и ориентирован на покупателей, которые работают на себя и нуждаются в безжалостном надежном фургоне, который удобен и имеет множество функций, чтобы сделать жизнь на дороге сносной.
Доступны два варианта колесной базы, что дает Proace City Electric максимальный объем загрузки до 4,4 м3 (такой же, как у дизельной Toyota Proace City). Грузоподъемность достигает 800 кг, что впечатляет для фургона, таскающего за собой блок батарей емкостью 50 кВт/ч и 134-сильный мотор.
Помимо фургонов, с которыми он имеет общую платформу, конкурентов у Proace City Electric относительно немного. В их число входят готовящиеся к выпуску Renault Kangoo E-Tech и Mercedes eCitan, хотя вы также можете рассмотреть несколько более крупных фургонов, которые все еще являются жизнеспособными городскими маршрутками, включая Nissan e-NV200 и Maxus E Deliver 3.
Не ограничиваясь версией для коммерческого транспорта, японский производитель также предлагает модель Toyota Proace City Verso Electric, рассчитанную на семь человек.
В этом обзоре мы расскажем вам о том, каков Toyota Proace City Electric в управлении и эксплуатации, оценим его производительность, интерьер, эксплуатационные расходы и многое другое, чтобы помочь вам понять, подходит ли он для вашего бизнеса.
Электромобили обычно ассоциируются с тишиной, поскольку под капотом нет двигателя, но не все электрические фургоны оправдывают это обещание. Коробчатые кузова и большие, чем в жизни, дверные зеркала могут создавать сильный шум ветра в некоторых моделях.
К счастью, это не является проблемой для Toyota Proace City Electric, отчасти потому, что он упакован большим количеством звукопоглощающего материала, а отчасти потому, что его дверные зеркала на самом деле довольно маленькие.
Правда, вы услышите легкий гул от 134-сильного электромотора, но он намного тише, чем дизельные двигатели обычной Toyota Proace City. Кроме того, City Electric ощущается гораздо более отзывчивым, поскольку все 192 фунт-фута крутящего момента доступны с момента нажатия на педаль газа.
На самом деле, вы можете быть удивлены тем, насколько бодрым чувствует себя Proace City, особенно если вы не полностью загружены. Toyota предлагает вам три режима вождения - Normal, Eco и Performance, которые либо обостряют, либо ослабляют реакцию акселератора в зависимости от ваших потребностей. Мы считаем, что режим Normal будет достаточно резким для большинства ситуаций (Eco также может немного увеличить запас хода).
Управляемость фургона также лучше, чем у дизельных версий. Это объясняется тем, что батарея находится под полом, что снижает центр тяжести.