На Меловом мысу стоит микрорайон №4. В советском городе Шевченко он был не первым, но построенный в начале 1970-х, сразу сделался центральным. К морю он выходил стеной 10-этажек, и градоостроители придумали простое и потрясающе красивое решение - прямо на крышу одной из них установить маяк:
Официально он называется Меловым маяком, и фактически не в 1961, а ещё в 1948 году с него начинался город - но тогда маяк представлял собой лишь невысокую (7,5 метров) башенку с сигнальным огоньком на Меловом мысу, с развитием города просто терявшуюся среди его огней. И уж совсем нелепо маячок смотрелся бы у подножья высотных домов, поэтому и "перенесли" его на крышу многоэтажки, построенной в 1974 году. Какое-то время две маячные башни даже сосуществовали:
Ныне высота Мелового маяка - 43 метра над землёй, 71 (по другим данным 77) метр над уровнем моря... да только лишь загвоздка в том, что он уже несколько лет не маяк. До 2012 года башня, как и положено, пронзала южную ночь двумя ослепительными лучами, но ныне это просто сигнальный огонёк, какие размещают на вышках или трубах. И будь здесь Узбекистан, его конечно под благовидным предлогом бы снесли, а в Казахстане - всё же сохранили как символ города:
У этих домов в принципе нет подъездов - лифты их выходят прямо на улицу, а проезд на этих лифтах - платный. Говорят, за смотрителем маяка была закреплена одна из квартир на верхнем этаже дома, и я решил туда подняться. Какие-то маячные службы здесь действуют и по сей день:
С лестничной клетки открывается впечатляющий вид:
Меловой маяк, вопреки расхожему мнению, в мире такой не один, и только в одних только странах бывшего СССР есть маяк на крыше жилого дома (сталинки) во Владивостоке, маяк на крыше пансионата в Пицунде и даже маяк в куполе церкви (!) на Соловецких островах. В Таллине маяк стоит не на доме, но буквально во дворе.
Маяки на Мангышлаке - основное русское и раннесоветское наследие до пришедшей в 1960-х годах эпохи нефти и урана, и по концентрации их Мангышлак, конечно, уступает Балтике, но вполне достоин Крыма. А на первом этаже, или вернее в пристройке под "ножками" актаусского Дома с маяком - такое вот суровое заведение для тех, кому самое трудное время - от рассвета до открытия магазинов.
На сам же скалистый Меловой мыс можно пройти лишь в обход через центральную площадь, и из домов на мысу при мне выходили люди изрядно солидные:
Треугольный мыс выступает почти строго на юг, ограничивая широкую мелкую бухту. У подножья мыса - яхт-клуб, больше похожий на небольшую складскую промзону. На той стороне - грузовой порт, единственный международный порт Казахстана... да и тот даже на вид не огромный. Однако его грузооборот в 6 миллионов тонн (при потенциале до 17 миллионов) - это почти четверть всего каспийского трафика, через него же проходит мифический Новый Шёлковый путь в Обход России, которым Украина недавно шумно отправляла поезд из Одессы в Китай.
В Баку порт ещё меньше, в Красноводске (Туркменбшаи) и иранском Энзели чуть больше, а в России примерно те же 6 миллионов тонн переваливают все три каспийских порта, вместе взятые (Астрахань, Оля и Махачкала), и это меньше 1% от грузооборота российских портов. По трафику Каспий - вполне себе озеро:
Внизу - руины пирса, на котором что-то отмечала интеллигентного вида молодёжь:
Вид на острие Мелового мыса, где и стоял маячок изначально. В воде можно различить опоры старого причала, на викимапии отмеченного как Фирсов пирс. На самом деле - Фитисов пирс, и известное наверное каждому шевченковскому старожилу название - не от какого-нибудь геолога или первостроителя, мужественно высадившего партию на эти камни, чтобы построить город-сад, а от прогулочного кораблика "Фитисов", ходившего оттуда вдоль советского Шевченко.
Вообще же тема города у моря в Актау популярна и сейчас - вот лежит например якорь на газоне за областным акиматом:
А вот - наоборот, дыхание пустыни: дворники здесь и до пандемии ходили в масках для защиты от солнца и пыли: