Покупка подержанного авто дело конечно рисковое, но кто не рискует, тот ходит пешком;). Здесь несколько советов, как приобрести автомобиль со стажем.
Итак, покупая бывший в употреблении автомобиль в первую очередь проверьте документы. Посмотрите на год выпуска автомобиля и год регистрации. Посмотрите на пробег по спидометру и узнайте, сколько владельцев было у этого автомобиля.
Будьте осторожны если на авто подрабатывали извозом. Сами понимаете из такого автомобиля выжато все. Осмотрите машину на предмет коррозии днище, пороги, лонжероны. Потому что кузовной ремонт, ремонт дорогой. Если заменены двигатель и коробка передач в автомобиле, продавлены сиденья, на ветровом стекле потертости от стеклоочистителей (дворников) значит машина потрудилась изрядно и стоит ли в нее вкладывать деньги. Посмотрите год выпуска аккумуляторной батареи, срок работы аккумулятора примерно 5 лет.
Существенный показатель это состояние мотора и трансмиссии. Замасленный вид указывает на то что подтекает масло.
Мельчайшие частицы металла на масло измерительном щупе предупреждают об износе вкладышей коленвала.
С маслозаливной горловины выходят газы, значит поршневые кольца с дефектом.
О самых серьезных неисправностях свидетельствует стук в двигателе. Иногда его пытаются приглушить заливая слишком густое моторное масло. Проверьте также, нет ли подтекания охлаждающей жидкости и заправлена ли система антифризом. Имейте в виду если из охлаждающей жидкости поднимаются пузыри, прокладка головки блока пробита. Свободный ход педали сцепления должен быть 2-3 см, при трогании с места сцепление не должно дергаться, а при движении пробуксовывать. Люфт у полуосей может быть, но небольшой. Неравномерный износ покрышек свидетельствует о том что нарушена геометрия (развал, схождение) подвески. Протектор на резине должен быть хотя бы 5-6 мм.
Минимальная толщина тормозных накладок 4 мм. Обязательно проверьте не проржавели ли тормозные трубки. Мотор на холоде должен хорошо заводиться и работать. При пробной поездке смотрите в оба, звук мотора должен быть ровным без стуков.
Если при сбрасывании газа выходит синий дым из выхлопной трубы, это говорит о том что изношены поршневые кольца. Слышен воющий звук при движении, вероятно изношены шестерни. Если же стучит подвеска колёс, то износились шарниры подвески или резиновые втулки креплений амортизаторов. При нажатии тормоза, педаль не должна вибрировать, вибрация говорит о том что возможно была деформация тормозных дисков от перегрева.
Прогретый автомобиль должен легко набирать максимальную скорость на ровном шоссе. Когда проверите все, будет больше шансов на то что автомобиль у вас проходит еще долго.
Ремонт автомобиля Ситроен своими руками
Подпишись на канал, чтобы не пропустить новый выпуск!
