Величайшие танки СССР - участвовавшие во Второй Мировой войне, и герои сражавшиеся на данных машинах. часть 1

1. Т-34 ( Тридцатьчетвёрка )

T-34 — советский средний танк периода Великой Отечественной войны, выпускался серийно с 1940 года. В течение 1942—1947 годов — основной танк РКАА и ВС СССР. Являлся основным танком РККА до первой половины 1944года, до поступления в войска его модификации Т-34-85.

Самый массовый танк Второй мировой и послевоенного времени.

Разработан конструкторским бюро танкового отдела Харьковского завода № 183 под руководством Михаила Ильича кошкина. Успешность проекта была предопределена применением новейшего высокоэкономичного дизель-мотора В-2, благодаря которому средний толстобронированный Т-34 унаследовал от лёгкого тонкобронированного БТ необычайно высокую удельную мощность (отношение мощности двигателя к боевой массе), обеспечившую в течение всей Великой Отечественной войны абсолютное превосходство танка Т-34 в проходимости, манёвренности, подвижности. Впервые в практике мирового танкостроения на среднем танке Т-34 была установлена длинноствольная (30,5 калибра) 76-мм пушка Л-11 (образца 1939 года), значительно превосходящая по начальной скорости бронебойного снаряда (635 м/с) все существовавшие в те годы зарубежные танковые артиллерийские системы. А с марта 1941 года на Т-34 стали устанавливать 76,2-мм пушку Ф-34 (образца 1941 года) с длиной ствола 41,5 калибра и начальной скоростью бронебойного снаряда 662 м/с, который пробивал 60-мм броню с дистанции 1000 м: Т-34-76 — уточняющее обозначение этой модели. Очень важным оказался высокий модернизационный потенциал конструкции, это позволило эффективно повышать боевые качества танка одновременно с наращиванием его промышленного производства в течение всей войны. С 1942 по 1945 годы основное крупносерийное производство Т-34 было развёрнуто на мощных машиностроительных заводах Урала и Сибири, и продолжалось в послевоенные годы. Ведущим заводом по модифицированию Т-34 являлся Уральский танковый завод № 183. Последняя модификация (Т-34-85) состоит на вооружении некоторых стран и по сей день.

Танк Т-34 оказал огромное влияние на исход войны и на дальнейшее развитие мирового танкостроения. Немецкие войска не ожидали такой мощной техники у СССР. Благодаря совокупности своих боевых качеств Т-34 был признан многими специалистами и военными экспертами лучшим танком Второй мировой войны. При его создании советским конструкторам удалось найти оптимальное соотношение между основными боевыми, тактическими, защитными, эксплуатационными, ходовыми и технологическими характеристиками.

Является самым известным советским танком и одним из самых узнаваемых символов Второй мировой войны. До настоящего времени сохранилось большое количество этих танков различных модификаций в виде памятников и музейных экспонатов.

Характеристики Т-34 :

• Производитель : Харьковское конструкторское бюро машиностроения.
• Года разработки : 1937-1940
• Годы производства : 1939-1948
• Всего выпущено : 35 330
• Тип колёсно-гусеничный быстроходный лёгкий, с приводом на 6 колёс.
• Боевой вес: 13-14 тонн.
• Вооружение: 1 — 45-мм пушка со стабилизатором, 3 пулемёта ДТ, огнемёт для самозащиты или 1 — 76-мм пушка, 3 пулемёта ДТ, огнемёт для самозащиты. Каждый 5-й танк должен иметь зенитную установку.
• Боекомплект: 130—150 снарядов 45-мм или 50 снарядов — 76-мм. 2500—3000 пулемётных патронов.
• Скорость движения: на гусеницах и колёсах скорости одинаковые. Максимальная скорость — 70 км/ч, минимальная — 7 км/ч.
• Двигатель: дизель ХПЗ — мощность 400 л. с.
• Экипаж: 3 человека.
• Запас хода: 300—400 км на гусеницах.

Размеры :

• Длина : 5920мм
• Длина с пушкой : 5964мм
• Ширина : 3000мм
• Высота : 2405мм
• Клиренс : 400мм

Броня :

• Лобовая : 25мм
• Коническая башня : 20мм
• Бортовая броня : 16 мм
• Крыша и дно : 10 мм

Советские герои сражавшиеся на Т-34:

Лавриенко Дмитрий Фёдорович (14.10.1914 — 18.12.1941) 52 победы

Тип танка : T-34-57

Звания : Старший лейтенант.

Дмитрий Лавриненко, уничтоживший в ходе боев с фашистскими оккупантами пятьдесят два танка, считается самым успешным советским танкистом ВОВ. Более выдающимся его подвиг делает тот факт, что данный военнослужащий погиб в 1941 году, а непосредственно в боевых действиях участвовал всего лишь два с половиной месяца. Старший лейтенант Лавриненко по мнению маршала Катукова Е.В. является лучшим танкистом Второй мировой войны, так танковые асы Вермахта участвовали в боях вплоть до 1945 года. За выдающиеся боевые заслуги командование представило Дмитрия Лавриненко к Звезде Героя. Однако он был награжден орденом Ленина. За год до развала СССР подвиг героя был оценен по достоинству, и в 1990 году Постановлением Верховного Президиума СССР Лавриненко Дмитрию Федоровичу присвоено звание Героя Советского Союза посмертно.

Бочковский Владимир Александрович (28.06.1923 — 8.05.1999)

Типы танков: Т-34-76; Т-34-85

Звания: Капитан

В июне 1941 года призван в ряды Красной Армии. В 1942 году окончил Харьковское танковое училище. В боях Великой Отечественной войны с Июля 1942 года. Воевал на Брянском, 1-м Украинском и 1-м Белорусском фронтах. Был тяжело ранен на Брянском фронте в августе 1942 года, лечился в госпитале.

21 марта 1944 года заместитель командира танкового батальона 1-й гвардейской танковой бригады гвардии капитан В.А. Бочковский с группой танков форсировал реку Теребна у села Романове Село Збаражский района Тернопольской области и захватил плацдарм.

В бою за расширение плацдарма было уничтожено шестнадцать пушек, четыре штурмовых орудия, более двухсот автомашин. 22 марта 1944 года в районе города Теребовля Тернопольской области - три танка, пять миномётов, до 50-и автомашин и более завода фашистов.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 26 апреля 1944 года за образцовое выполнение боевых заданий командования и проявленные при этом мужество и героизм гвардии капитану Владимиру Александровичу Бочковскому присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда"

КВ-1 (Клим Ворошилов)

Изображение танка КВ-1

КВ-1 (названный в честь Климента Ворошилова, как и остальные танки серии КВ) — советский тяжёлый танк времён Великой Отечественной Войны. Обычно называется просто «КВ»: танк создавался под этим именем, и лишь позже, после появления танка КВ-2, КВ первого образца ретроспективно получил цифровой индекс. Выпускался с августа 1939 года по август 1942года.

Необходимость создания тяжелого танка, несущего противоснарядное бронирование, хорошо понималась в СССР. Согласно отечественной военной теории, такие танки были необходимы для взламывания фронта противника и организации прорыва или преодоления укрепленных районов. Большинство армий развитых стран мира имели свои теории и практики преодоления мощных укрепленных позиций противника, опыт в этом был приобретен ещё во время Первой Мировой войны. Такие современные на тот момент укрепленные линии как, например, линия Мажино или линия Зигфрида считались даже теоретически непреодолимыми. Существовало ошибочное мнение, что танк создан в ходе Финской кампании для прорыва финских долговременных укреплений (линии Маннергейма). На самом деле танк начал проектироваться ещё в конце 1938 года, когда стало окончательно понятно, что концепция многобашенного тяжёлого танка, подобного Т-35, является тупиковой. Было очевидно, что наличие большого количества башен хоть и является преимуществом в огневой мощи, но неизбежно влечёт за собой побочные эффекты в виде усложнения конструкции и как следствие её удорожания, скорости изготовления и меньшей надёжности. А гигантские размеры танка лишь утяжеляют и демаскируют его и не позволяют использовать достаточно толстую броню. Инициатором создания танка был начальник АБТУ РККА комкор Д.Г.Павлов.

Изображение танка Т-35

В конце 1930-х были предприняты попытки разработать танк уменьшенных (по сравнению с Т-35) размеров, но с более толстой бронёй. Однако конструкторы так и не решились отказаться от использования нескольких башен: считалось, что одна пушка будет бороться с пехотой и подавлять огневые точки, а вторая обязательно должна быть противотанковой — для борьбы с бронетехникой.

Новые танки, созданные в рамках этой концепции (СМК и Т-100), были двухбашенными, вооружёнными 76-мм и 45-мм пушками. И лишь в качестве эксперимента разработали ещё и уменьшенный вариант СМК — с одной башней. За счёт этого сократилась длина машины (на два опорных катка), что положительно сказалось на динамических характеристиках. В отличие от предшественника, КВ (так назвали экспериментальный танк) получил дизельный двигатель. Первый экземпляр танка (У-0) был изготовлен на Ленинградском Кировском заводе (ЛКЗ) в августе 1939 года. Первоначально ведущим конструктором танка был А.С.Ермолаев, затем — Н.Л.Духов.

На данной фотографии изображён танк СМК

30 ноября 1939 года началась Советско-финская война. Военные не упустили случая испытать новые тяжёлые танки. За день до начала войны (29 ноября 1939 г.) СМК, Т-100 и КВ отправились на фронт. Их передали 20-й тяжелотанковой бригаде, оснащённой средними танками Т-28.

Первый бой КВ принял 17 декабря при прорыве Хоттиненского укрепрайона линии Маннергейма.

Танк успешно прошёл испытания боем: его не могла поразить ни одна противотанковая пушка противника. Огорчение военных вызвало лишь то, что 76-мм пушка Л-11 оказалась недостаточно сильной для борьбы с ДОТами. Для этой цели пришлось создавать новый танк КВ-2, вооружённый 152-мм гаубицей.

По представлению ГАБТУ совместным постановлением Политбюро ЦК ВКП(б) и СНК СССР от 19 декабря 1939 года (уже через день после испытаний) танк КВ был принят на вооружение. Что же до танков СМК и Т-100, то они также показали себя в довольно выгодном свете (впрочем, СМК в начале боевых действий подорвался на мине), но на вооружение приняты не были, поскольку при более высокой огневой мощи они несли менее толстую броню, обладали бо́льшими размерами и весом, а также худшими динамическими характеристиками.

Характеристики КВ-1 :

• Производитель : ОАО "Кировский завод"
• Годы производства : 1939 - 1942
• Годы эксплуатации : 1940 - 1944
• Всего выпущено : 3236
• Тип двигателя : V-образный 12-цилиндровый четырёхтактный дизельный жидкостного охлаждения (600 л.с.)
• Скорость по шоссе : 34 км/ч
• Запас хода по шоссе : 150—225 км
• Запас хода по пересечённой местности : 90—180 км
• Тип подвески: торсионная
• Калибр и марка пушки: 76-мм Л-11, Ф-32, Ф-34, ЗИС-5
• Тип пушки: нарезная
• Длина ствола, калибров: 41,6 (для ЗИС-5)
• Боекомплект пушки: 90 или 114 (в зависимости от модификации)
• Прицелы: телескопический ТОД-6, перископический ПТ-6
• Пулемёты: 3 × ДТ

Размеры :

• Длина : 6675мм
• Высота: 2710мм
• Ширина : 3320мм
• Клиренс : 450мм

Броня :

• Тип брони: стальная катаная гомогенная.
• Лоб корпуса (верх), мм/град.: 75 / 30°
• Лоб корпуса (середина), мм/град.: 60 / 70°
• Лоб корпуса (низ), мм/град.: 75 / 25°
• Борт корпуса, мм/град.: 75 / 0°
• Корма корпуса (верх), мм/град.: 60 / 50°
• Корма корпуса (низ), мм/град.: 75 / 0—90°
• Днище, мм: 30—40
• Крыша корпуса, мм: 30—40
• Лоб башни, мм/град.: 75 / 20°
• Маска орудия, мм/град.: 90
• Борт башни, мм/град.: 75 / 15°
• Корма башни, мм/град.: 75 / 15°
• Крыша башни, мм: 40

Советский герой сражавшийся на КВ-1:

Зиновий Григорьевич Колобанов (25.12.1910 - 12.07.1994)

Советский танкист-ас, в Великую Отечественную войну - старший лейтенант, командир роты тяжёлых танков, в послевоенное время - подполковник запаса. 20 августа 1941 года во время Кингисеппско-Лужской оборонительной операции экипаж его танка КВ-1 в одном бою в районе стратегического транспортного узла Войсковицы-Красногвардейск подбил из засады 22 танка противника в колонне; всего же полуротой Колобанова, состоявшей из пяти тяжёлых танков КВ-1, совместно с курсантами пограничного училища и ополченцами Ленинграда в тот день в том районе было подбито 43 немецкие единицы бронетехники из 1-й, 6-й и 8-й танковых дивизий, проводивших 20 августа 1941 года смену своих позиций из-за необходимости приостановки наступления на Ленинград и окружения Лужской группировки советских войск.

ИС (Иосиф Сталин)

ИС-1 — советский тяжёлый танк периода Второй мировой войны. Аббревиатура ИС означает «Иосиф Сталин» — официальное название серийных советских тяжёлых танков выпуска 1943—1953 гг. Индекс 1 соответствует первой серийной модели танка этого семейства. В годы Второй мировой войны вместе с обозначением ИС-1 на равных использовалось название ИС-85, в этом случае индекс 85 означает калибр основного вооружения машины.

Тяжёлые танки ИС-1 и ИС-2 ведут свою родословную от тяжёлого танка КВ-1 и КВ-1С и среднего танка тяжёлого бронирования КВ-13 («Объект 233»), созданного в 1942 году в СКБ-2 (позднее Опытный танковый завод) Челябинского Тракторного Завода.

Изображение танка КВ-13

Самое непосредственное влияние на темпы изготовления танков ИС оказало появление зимой 1942—1943 годов на Восточном фронте новейших немецких тяжёлых танков «Тигр». Постановлением ГКО № 2943сс от 24 февраля 1943 года Кировскому заводу в Челябинске и заводу № 100 НКТП (переименованный Опытный танковый завод) предписывалось изготовить и предъявить на государственные испытания два опытных образца танков «Иосиф Сталин» — ИС.

В качестве исходных для них были взяты два последних варианта КВ-13. При этом первый прототип, вооружённый 76,2-мм пушкой ЗИС-3, получил обозначение ИС-1 с сохранением заводского индекса «Объект 233», а второй — со 122-мм танковой гаубицей У-11 в башне, заимствованной у опытного тяжёлого танка КВ-9 — получил обозначение ИС-2 («Объект 234»).

Изображение танка КВ-9

Испытания обеих машин проводились в период с 22 марта по 19 апреля 1943 года и прошли в целом удачно. Комиссия признала, что в результате более плотной компоновки, чем у КВ-1с, танки ИС имеют при меньшей массе более сильное бронирование и более высокую скорость движения при равноценном с ним вооружении у ИС-1 («Объект 233») и более мощном у ИС-2 («Объект 234»).

Однако в конце апреля прошли испытания трофейного танка Тигр 1 на полигоне в Кубинке, которые показали низкую эффективность существующих противотанковых орудий против его бронирования. Постановление ГКО N2 3289сс от 5 мая 1943 года «Об усилении артиллерийского вооружения танков и самоходных установок» поставило задачу разработать 85-мм танковые орудия с баллистикой зенитного орудия 52-К для установки в штатную башню танка КВ-1С и на новый тяжёлый танк ИС.

В первой половине июня прототипы новых пушек были готовы для испытаний. Центральное Артиллерийское Конструкторское Бюро (ЦАКБ) предоставило пушку С-31 Горшкова/Грабина, соединив 85-мм ствол с люлькой 76-мм танковой пушки ЗИС-3, что существенно облегчило бы её производство. КБ завода № 9 под руководством Ф.Ф.Петрова предоставило пушку Д-5Т на основе 85-мм пушки Д-5С для самоходно-артиллерийской установки СУ-85, с затвором и подъёмным механизмом от 76-мм танковой пушки Ф-34. Д-5Т отличалась малой массой и небольшой длиной отката.

Однако уже на этапе компоновки выяснилось, что 85-мм орудие при диаметре башенного погона 1535 мм установить невозможно. Конструкторы расширили погон до 1800 мм под новую трёхместную башню, увеличив объём боевого отделения и длину танка, а в ходовую часть добавили шестой опорный каток. Эти изменения привели к росту массы до 44 т и снижению удельной мощности.

В начале июля 1943 года были готовы два прототипа танка ИС, построенные на доработанном корпусе КВ-13 с новой башней под 85-мм пушку: № 1 с пушкой С-31 и № 2 с пушкой Д-5Т. Они получили общее обозначение «Объект 237». Кроме того, на основе корпуса КВ-1С были изготовлены прототипы танка КВ — «Объект 239» (КВ-85) с башней ИС-85 и пушкой Д-5Т, что потребовало модернизации бронекорпуса под увеличенный башенный погон, и «Объект 238» (КВ-85Г) с 85-мм пушкой С-31, установленной в существующей башне от КВ-1с.

В июле 1943 года прошли заводские испытания, в результате которых прототипы танков ИС и КВ с пушкой Д-5Т были допущены к государственным испытаниям, проходившим 2-8 августа. Оба прототипа были рекомендованы к принятию на вооружение.

Пушка танковая Д-5Т

8 августа 1943 года постановлением ГКО № 3891 был принят на вооружение и немедленно запущен в производство КВ-85 с 85-мм пушкой Д-5Т в башне ИС-85. 4 сентября 1943 года постановлением ГКО № 4043 был принят на вооружение ИС-85 с пушкой Д-5Т, однако было принято временное решение о продолжении производства СУ-152 и КВ-85, так как развернуть серийный выпуск ИС-85 к этому времени не удалось. Этим же постановлением ЧТЗ было предписано разработать вариант танка ИС с более мощной 122-мм пушкой и разработать на его базе самоходную установку ИСУ-152.

Серийное производство ИС-85 началось в октябре 1943 года, но уже в ноябре 1943 года на вооружение был принят танк ИС-122 (ИС-2) «Объект 240», и производство было свёрнуто уже в январе 1944 года.

Характеристики КВ-1 :

• Год разработки : 1943
• Годы производства : 1943-1944
• Всего выпущено : 107
• Калибр и марка пушки : 1 × 85 мм Д-5Т
• Длина ствола, калибров : 52
• Боекомплект пушки : 59
• Пулемёты : 3 × 7,62‑мм ДТ
• Тип двигателя : V‑образный 4‑тактный 12‑цилиндровый дизель В-2ИС (520 л.с.)
• Скорость по шоссе : 37 км/ч
• Скорость по пересечённой местности : 10-15 км/ч
• Запас хода по шоссе : 150 км
• Запас хода по пересечённой местности : 110—125 км
• Тип подвески : торсионная индивидуальная

Размеры :

• Длина корпуса : 6770мм
• Длина с пушкой вперёд : 8560мм
• Ширина : 3070мм
• Высота : 2740мм
• Клиренс : 465мм

Броня :

• Тип брони : гомогенная катаная средней твёрдости + литой лоб.
• Лоб корпуса (верх), мм/град.: 120/30° и 60/78°
• Лоб корпуса (низ), мм/град.: 100/−30°
• Борт корпуса, мм/град.: 90-120/0°
• Корма корпуса (верх), мм/град.: 60/49°
• Корма корпуса (низ), мм/град.: 60/−41°
• Днище, мм: 30
• Крыша корпуса, мм: 30
• Лоб башни, мм/град.: 100
• Маска орудия, мм/град.: 100
• Борт башни, мм/град.: 100/15°
• Корма башни, мм/град.: 100/15°

К сожалению мы не смогли найти ни одного героя, воевавших на танке ИС, если Вы знаете их, тогда просим написать Вас в комментариях.

На этом всё! Если Вам понравилась статья подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые и интересные статьи! Удачного Вам дня :)