Несмотря на то, что Honda официально покинула Формулу-1, её наследие продолжает жить, поскольку команда Red Bull выкупила права на производство японских двигателей. Теперь австрийские "лимонадники" будут их создавать под своим собственным именем.
Но всего этого могло бы и не быть, если бы в конце 2017 года McLaren не отказалась от дальнейшего сотрудничества с японцами. Тогда казалось, что коллектив из Гроу сделал правильный выбор, поскольку Honda мало того, что была маломощной, так ещё и слишком часто ломалась. Однако, в 2021-ом, ей удалось обеспечить Red Bull равную по мощности силовую установку с Mercedes, а Макс Ферстаппен сумел взять чемпионский титул.
Чемпион мира Формулы-1 2009 года Дженсон Баттон, завершавший свою карьеру в том самом неудавшемся тандеме McLaren-Honda, жалеет, что коллектив из Уокинга разорвал отношения с японским мотористом, который сумел преодолеть все трудности на пути к достижению заветной цели:
"Я участвовал в этом проекте с самого начала, и все шло непросто. Сложности с гибридным мотором начались уже с дебюта. Honda отставала от остальных мотористов на пару лет, и технические проблемы не прекращались. Думаю, очень стыдно, что McLaren не удалось справиться с ситуацией. Им было проще всего начать поиски виновных в нехватке скорости - и указать пальцем на самую ненадежную часть, на мотор. Но сейчас они смогли здорово продвинуться вперед с Red Bull, опираясь на их опыт. Похоже, это партнерство вышло по-настоящему успешным."
Напомним, что до этого в 2003-2008 годах Дженсон выступал в команде BAR-Honda, которая затем превратилась в заводскую Honda, а после - Brawn GP (ныне - заводской Mercedes). Тем не менее, Баттон сожалеет, что японский моторист решил покинуть Королевский класс:
"Приятно видеть, как Honda вновь побеждает, ведь до начала сотрудничества c Red Bull у них не было побед с той моей гонки 2006-го, а для нашего спорта это очень большой срок. Потому здорово, что они снова выигрывают. Очень жаль, что им приходится вновь уходить. Но мне примерно известно, какие суммы они тратили - это очень большие деньги. Это и объясняет решение уйти. Время пришло."
В 2022 году специалисты из Honda, несмотря на уход из Формулы-1, будут консультировать Red Bull по вопросам создания силовых установок.
А как вы думаете, правильно ли поступили в Honda, расставшись с Формулой-1? Делитесь своим мнением в комментариях, ставьте лайки и подписывайтесь на канал "Max F1 +", чтобы ничего не пропустить!