И так, тема касается в основном для приборных панелей Корейского исполнения маркировка Т195.
Для корректного отображения уровня топлива нужен датчик уровня топлива (Далее ДУТ) артикул:96388928 Который найти ну очень тяжело в нынешнее время, реплики же или аналоги имеют сопротивление ДУТ 96388930
Что касается сопротивлений датчиков :
96388928 — при полном баке имеет 40 Ом, при пустом 150 Ом.
96388930 — При полном баке имеет 38 Ом, при пустом — 280 Ом.
На этом про датчики всё, это тема создана для людей, у которых стоит ДУТ 96388930 и корейская приборка Т195.
Что касается приборных панелей: Моторчики стрелок в приборках с тахом и без имеют совершенно разные сопротивление, даже визуально, на моторчике с тахом 2 резистора, без таха — 1 резистор.
По замерам приложу фото замеров моторчика без таха, с тахом к сожалению замерял давно, в данный момент не имею возможности замерять. По памяти могу сказать, мин — 40 ом, макс 160 ом. Без таха сопротивление следующее Мин 79 ом, макс 297 ом.
Делаем следующее: Разбираем приборку без тахометра, достаем указатель уровня топлива со стрелкой выкрутив с торца три шпильки под фигурную отвертку.
Разбираем указатель, сняв черный пластиковый упор, снять стрелку также легко, просто аккуратно поддев плоской отверткой, выкручиваем 2 самореза крепления моторчика стрелки, и получаем — это:
Тоже самое проделываем с указателем топлива и температуры с приборки с тахометром, меняем местами моторчики, (Моторчик с приборки без таха, ставим в приборку с тахом) стрелку указателя температуры можно не снимать, стрелку после сборки указателя на место не ставить! Маску приборной панели также не ставить, подключать в таком виде:
Далее снимаем задний диван, открутив один болт под головку на 12 достаем его, можно диван отнести домой, так как на улице зима, или как я сделал положить аккуратно на крышку багажника.
Снимаем патрубки бензонасоса, и фишку, достаем бензонасос, обязательно перед этим купите новую прокладку бензонасоса, сливаем бензин обратно в бак, кладем в такое положение, и выставляем поплавок в положение максимум как показано на фото, не забываем достать реле бензонасоса под капотом, и подсоединить фишку.
Включаем зажигание, и идем курить 10 минут. После ставим стрелку обратно в положение максимум на приборной панели, и проверяем её работу. Если при опускании и поднимании поплавка стрелка показывает правильно, собираем приборку, и ставим бензонасос на место, всё выполнено правильно.
Для убеждения в своей правоте, залил в бак 20 литров бенза, и стрелка уверенно поползла вверх.
Процедура не сложная, но подготовиться к ней стоит.
Всем спасибо за внимание.