пробег авто 100 000км...2.0 л / 199 л.с. /
одна из многих многих причин когда двигатель троит. горит чек. после проверки камерой(купленной на али с подключением к телефону) в цилиндры проблем не обнаружено. проверка форсунок ничего не показала. компресиия отличалась в первом цилиндре..
было решено проверить зазоры в кланах.
как оказалось.первый впускной клапан был зажат. ( можно было выставить зазор и отдать машину клиенту ) но мы же должны копать глубже. решено снимать гбц. фото будет мало.
сняли переднюю крышку.коллектора.патрубки охлаждения.(кстати машина была на газу..пришлось повозится с отключением.не люблю машины на газу.и так места мало и не особо удобно)
после снятия гбц было обнаружено что клапан отличается от других.выступая из седла.(не докрыт при снятых распредвалах)
при снятии клапана обнаружен нагар очень сильный.заказали новый клапан.поставили на место но глазом было заметно что седло провалено.скорее всего заводской брак или что то там еще. отвезли гбц в механику там все дефекты устранили выставили зазоры в клапанах и привезли нам гбц (в сборе)
при сборке было поменяна прокладка гбц и выпускного коллектора.болты гбц.
P/S после сборки машина завелась с пол пинка и работала как часики. (болты почти все поставили. почти ничего не поломали) кому интересена сумма ремонта пишите в коментариях...