Найти в Дзене

Вот автомобиль года в Финляндии

В первом туре голосования на звание "Автомобиль года в Финляндии 2022" приняли участие 27 кандидатов. Шесть новых автомобилей, в том числе не менее четырех электромобилей, прошли во второй раунд, то есть в финал. Борьба за победу развернулась между Mercedes-Benz C-серии с двигателем внутреннего сгорания и электрическим Škoda Enyaq, и победа досталась последнему.
Финская ассоциация автомобильных и транспортных журналистов, представляющая журналистов, которые пишут в основном об автомобилях и транспорте, в восьмой раз выбрала автомобиль года в Финляндии. Судьями являются 102 члена ассоциации, 55 из которых приняли участие в обоих раундах голосования. Члены ассоциации, пишущие о грузовиках и мотоциклах, а также давно вышедшие на пенсию члены ассоциации отказались от участия в голосовании.
В первый тур были включены все абсолютно новые модели автомобилей, поступившие в продажу в Финляндии после начала ноября 2020 года и до конца октября 2021 года, которые жюри опробовало в Нуммелии в нача

В первом туре голосования на звание "Автомобиль года в Финляндии 2022" приняли участие 27 кандидатов. Шесть новых автомобилей, в том числе не менее четырех электромобилей, прошли во второй раунд, то есть в финал. Борьба за победу развернулась между Mercedes-Benz C-серии с двигателем внутреннего сгорания и электрическим Škoda Enyaq, и победа досталась последнему.
Финская ассоциация автомобильных и транспортных журналистов, представляющая журналистов, которые пишут в основном об автомобилях и транспорте, в восьмой раз выбрала автомобиль года в Финляндии. Судьями являются 102 члена ассоциации, 55 из которых приняли участие в обоих раундах голосования. Члены ассоциации, пишущие о грузовиках и мотоциклах, а также давно вышедшие на пенсию члены ассоциации отказались от участия в голосовании.

В первый тур были включены все абсолютно новые модели автомобилей, поступившие в продажу в Финляндии после начала ноября 2020 года и до конца октября 2021 года, которые жюри опробовало в Нуммелии в начале ноября. Члены жюри AuL выбрали шесть самых важных новых моделей, каждый из которых придерживался собственного мнения. Голоса были суммированы, и шесть кандидатов, набравших наибольшее количество голосов судей, прошли в финал.

Быстрые изменения на автомобильном рынке хорошо иллюстрирует тот факт, что в первом туре более половины (14) были электромобилями. Все кандидаты получили голоса не менее двух судей. Новизна была настолько велика, что было трудно выбрать шесть лучших.

Главным критерием выбора Автомобиля года является соотношение цены и качества, которое каждый судья будет определять в соответствии со своим собственным мнением. Таким образом, финалисты оказались прямо на пятках как у самого дешевого кандидата, Dacia Sandero, так и у самого дорогого, Mercedes-Benz EQS. Помимо соотношения цены и качества, каждый член жюри делает акцент на таких важных, по его мнению, характеристиках, как технические инновации, управляемость, пространство и безопасность.

Шесть финалистов (четыре электромобиля и два автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, доступные как заряжаемые гибриды) были доставлены в Нуммелу в конце ноября для тщательной проверки. Члены жюри, проголосовавшие в первом туре, затем распределили 15 голосов между кандидатами во втором туре.

Из шести кандидатов один должен был быть выбран в качестве победителя, а максимальное количество голосов, которое допускалось, составляло шесть. Два лучших автомобиля, Škoda Enyaq и Mercedes-Benz C-серии, оказались выше остальных. Kia EV6, Polestar 2 и Hyundai Ioniq 5 составили тесную тройку, а Peugeot 308 остался чуть позади.