В 1998 году Fiat взял старое название модели Multipla, чтобы представить новый минивэн. Ранее это название использовалось для минивэна Fiat 600, так что идея осталась неизменной. С точки зрения пространства Multipla была превосходной, с хорошим местом для шести человек в четырехметровом кузове и дополнительными 430 литрами багажного отделения.
Другое дело - дизайн, ведь Multipla, особенно в своей первой версии, возглавляла список самых уродливых автомобилей в мире всех времен. В 2004 году дизайн был обновлен и стал более традиционным, добавив 8 сантиметров к кузову и потеряв некоторую индивидуальность передней части.
Fiat Multiplaa также производился в Китае под названием Zotye M300 Langyue, также была выпущена версия с электродвигателем. Компания Zotye наиболее известна тем, что копирует формы Porsche Macan и Range Rover для своих собственных моделей, но Multipla была создана в сотрудничестве с итальянцами.
Zotye купила производственную линию для выпуска автомобиля и запустила Multipla в производство в конце 2010 года. С местными запчастями автомобиль обошелся в Китае менее чем в 10 000 евро. Никаких изменений во внешности Multiplan не произошло, когда он переехал из Европы в Китай, кроме замены эмблемы Fiat на Zotye 'Z'.
Более распространенная модель оснащалась свободно дышащим 1,6-литровым 76-киловаттным двигателем Fiat. Гораздо интереснее электрический Multipla, выпускаемый только в Китае. Zotye M300EV, или просто E300, имел 60 кВт электродвигатель вместо бензинового двигателя. Энергоемкость батареи составила 35,2 киловатт-часа, что достаточно для того, чтобы проехать на 1,7-тонном автомобиле, согласно оптимистичному измерению NEDC, от 160 до 200 километров.
В сегодняшнем мире приведенные выше цифры не впечатляют, но и не являются позорными. Что было замечательно и до сих пор прогрессирует, так это то, что четыре батареи весом 65 кг, расположенные под задним сиденьем, можно менять на заряженные. С помощью подходящей машины специалисты справились с переналадкой за пять минут. Такси, в частности, оценили возможность поддерживать автомобиль в рабочем состоянии с быстрым доступом к полным батареям.
К сожалению, Zotye Multipla не пользовалась успехом: с 2010 по 2013 год было продано всего 25 036 единиц. Из них только чуть более 200, как сообщается, были электрическими.