«Возрожденный» Kia Carnival IV — идеальный вариант для семейных поездок. Эта модель объединила в себе массу преимуществ: надежность, удобство, пространство. Но заводская шумоизоляция — явно не одна из сильных сторон автомобиля. Даже в условиях спокойной езды через зону колесных арок и днище пробирается крайне неприятный шум, который серьезно бьет по комфорту. Поэтому шумоизоляция Kia Carnival IV — привычное дело для нашего салона.
Задача стандартная: комплексная шумоизоляция авто Kia Carnival IV для повышения комфорта. При этом важно не только изолировать все уязвимые к внешним шумам части, но и сделать это так, что бы обратная сборка была выполнена по заводским стандартам.
Чтобы шумоизоляция стала достаточной для комфортной езды, будем покрывать звуко- и виброизоляционными материалами двери, пол, арки, багажник Kia Carnival IV. Для проведения работ будем использовать только премиальные многослойные материалы нового поколения. Они позволят максимально повысить звуковой комфорт с минимальным прибавлением веса.
Шумоизоляция начинается с демонтажа салона Kia Carnival IV. Помимо съема всего оборудования, проводим тщательное обезжиривание всех поверхностей для лучшего сцепления с клеевым слоем.
В качестве первого шумоизоляционного слоя для салона Kia Carnival IV используем Onyx 4. Сегодня этот материал считается одним из лучших виброизоляторов на рынке. Его весомое достоинство — сохранение структуры даже при отрицательных температурах. Как результат — шумоизоляция полностью сохраняет свои свойства и функции даже в морозы.
После оникса монтируем SGM Barrier Mix Prime. Материал толщиной всего 6 мм обеспечивает шумоизоляцию до 35 дБ. Его отличительная черта — дополнительный вибродемпфирующий эффект и резонансный метод звукопоглощения. Он хорошо поглощает звуки средних и низких частот. Поэтому тот самый неприятный звук резины, который образуется при передвижении Kia Carnival IV, будет заглушен.
Просто сравните это фото Kia Carnival IV и предыдущее: голый металл (под которым подразумевается заводская шумоизоляция) и плотное звукоизоляционное покрытие, представленное пока что в двухслойной версии, (которое выполнили сотрудники нашей студии).
Почему мы отдаем предпочтение Onyx 4? Все просто, потому что это один из лучших материалов. Особо прочный каркас и применение толстой алюминиевой фольги делают это покрытие максимально эффективным для шумоизоляции салона Kia Carnival IV: КМП 4-миллиметрового Оникса составляет 0,55 ед.
В багажном отделении дела с заводской шумоизоляцией обстоят не лучше. Производитель Kia Carnival IV явно не доглядел уровень комфорта в салоне.
Чтобы исправить недочеты производителя Kia Carnival IV, начинаем работы по шумоизоляции багажника. В качестве первого слоя (уже традиционно) используем Onyx 4.
В качестве второго слоя для шумоизоляции пола задней части и арок используем SGM Barrier Mix Prime. Он предотвратит проникновение звуков низких частот в салон Kia Carnival IV, поэтому за гул резины можно не переживать. А вот на заднюю часть багажника наносим звукоизолятор последнего поколения SGM Silton, который совсем недавно появился в нашем арсенале и показал отличные результаты. С его помощью, в багажнике появился слой звукоизоляционного материала. Конкуренты этого предложить не могут.
Обратите внимание на изначальный уровень шумоизоляции металла — он практически отсутствует. Зато в области колесных арок Kia Carnival IV присутствует множество механизмов и электроники, которые значительно усложняют работу.
Благодаря большому опыту мастеров студии, шумоизоляция автомобиля Kia Carnival IV проходит максимально аккуратно. Ни один провод не смещен со своего места.
В сочетании друг с другом Onyx 4 и Silton образуют настоящую звукоизоляционную бомбу. Одна из главных причин их использования для шумоизоляции именно в зоне багажника Kia Carnival IV — небольшая толщина. Вместе материалы образуют покрытие толщиной всего 8 мм. При этом если Оникс представляет собой классический звукоизолятор, то Силтон — это многослойный материал. Состоит покрытие из 2-миллиметрового звукоизолятора и 2-миллиметровой шумозащитной мембраны. Таким образом он заменяет сразу два материала.
В результате шумоизоляции задней части авто Kia Carnival IV арки у нас покрываются Барьер Миксом, внутренняя часть крыла — Барьер Лайтом (облеченный мембранный материал), а пол — Силтоном.
Когда с салоном Kia Carnival IV «покончено», переходим к шумоизоляции дверей. Начинаются работы с демонтажа передних дверных полотен.
Первым слоем шумоизоляции дверей Kia Carnival IV выступает Air 3. Это облегченный виброизоляционный материал, основой которого является бутилкаучуковая композиция.
Аир 3 отличается повышенной каркасностью и эффективностью. Возможно это за счет использования при его производстве фольги толщиной в 100 мкр. Еще одной причиной выбора данного виброизолятора для шумоизоляции Kia Carnival IV является минимальный вес. Достигается он за счет наличия в составе алюмосиликатов.
Следующий этап шумоизоляции дверей Kia Carnival IV — нанесение мембранного изолятора. Сегодня используем SGM Barrier Lite. Он был специально разработан для дверных полотен, отличается небольшой толщиной и высокими звукоизоляционными свойствами — до 28 дБ.
SGM Barrier Lite обладает закрыто-ячеистой структурой. Это делает возможным его применение для шумоизоляции мест, подверженных высокой влажности. Двери Kia Carnival IV — идеальное подходят под это назначение. Дополнительно прочность фиксации повышает влагостойкий монтажный клей.
Закрепляем эффект шумоизоляции дверей Kia Carnival IV подушкой вспененной шумки Виолон ВЭЛ 10 мм. Периметр дверных полотен дополнительно обрабатываем антискрипом Бипласт толщиной 5 мм. Такая своеобразная окантовка защитит салон от «сверчков».
После завершения шумоизоляции передних дверей Kia Carnival IV переходим к обработке задних — сдвижных. Существенные отличия полотен заключаются в их конструкции. Выдвижные двери более массивные и оснащены электроприводом. Поэтому использовать здесь классическую 4-слойную шумоизоляцию не получится.
Основной удар шума возьмет на себя 3-миллиметровый Air. Облегченный виброизолятор повысит уровень шумоизоляции сдвижных дверей Kia Carnival IV, но при этом практически не изменят их вес.
Чтобы не создавать лишнюю нагрузку на электроприводный механизм, при шумоизоляции не будем заклеивать технические отверстия. После нанесения Аира возвращаем на место заводской пыльник Kia Carnival IV и выполняем сборку конструкции. Для защиты от высокочастотных шумов, оклеиваем дверные карты специальным, шумоизоляционным поролоном – Виолон ВЭЛ 10 мм.
Завершается шумоизоляция обработкой крышки багажника. Покрываем ее уже использованным ранее БЭЛ волной. Отличие — толщина. Для крышки багажника Kia Carnival IV лучше подойдет ВЭЛ Волна 15 мм. После этого обрабатываем периметр поверхности 5-миллиметровым Бипластом и готовим машину к выдаче хозяину.
Прибавка в весе авто: 65-70 кг
Срок исполнения: 1 день
Стоимость: 56 000 руб.
Смотрите фотоотчет о шумоизоляции Kia Carnival IV на сайте StyleGarage.ru