Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости основного канала о машинах, OptimaVOD.
Сейчас вновь возвращается мода на вместительные и утилитарные автомобили. Причём речь идёт не столько о внедорожниках и кроссоверах, сколько о минивэнах. У таких машин, нередко, бывает три посадочных ряда и большой багажник, поэтому для большой семьи они приспособлены неплохо. С другой стороны, на таких машинах комфортно ездить лишь по хорошим дорогам, а в России они встречаются далеко не везде. В провинциях часто можно видеть, вообще, проселочные пути и тут без высокого клиренса, и полного привода обойтись сложно. Поэтому в данной публикации Вы познакомитесь с довольно специфичным утилитарником, который на вторичном рынке России можно приобрести за 700 тысяч рублей, но его очень сильно недооценивают. Приступим.
Итак, сегодня речь пойдет о SsangYong Rodius. Автомобиль этот был официально представлен в продаже у нас в двухтысячных годах. Правда, в то время, само отношение россиян к данной корейской компании было несколько скептическим и репутацию она нарабатывала довольно долго. Наверное, именно поэтому модель осталась явно недооцененной и сейчас к ней можно присмотреться, хотя бы исходя из того факта, что аналогов у SsangYong Rodius практически нет.
Судите сами – мы имеем дело с длиннобазным минивэном, кузов которого основан на классической раме. При этом задний мост сделан неразрезным. Привод на все четыре колеса. Он постоянный полный. Причём присутствует понижающая передача в раздаточной коробке. Если учесть ещё и тот факт, что величина дорожного просвета составляет 190 миллиметров, то вполне, можно говорить о том, что такой SsangYong Rodius легко проедет по бездорожью средней сложности.
В комплектациях SsangYong Rodius можно встретить климат-контроль, люк, велюровый либо кожаный салон, штатный аудиокомплекс с CD-чейнджером, мультифункциональное рулевое колесо, противотуманные фонари, круиз-контроль, электрические регулировки водительского кресла, и многое другое.
Под капотом у модели располагается турбодизельный силовой агрегат на 2.7 литра. Его мощностная отдача составила 165 лошадиных сил. В качестве трансмиссии выбран автомат.
В движении SsangYong Rodius монументален. Конечно, на динамику ускорения можно не рассчитывать и машина набирает ход меланхолично. Зато подвеска модели мягко отрабатывает дорожные неровности, а на высоких скоростях минивэн верен своему курсу.
Если говорить о кузове, то его дизайн вызывает недоумение у некоторых. Однако салон оформлен вполне приятно – глаз цепляется за объёмную комбинацию приборов, а также за многофункциональную центральную консоль.
Передние кресла лишены боковой поддержки, однако удобные и с широким диапазоном регулировок. Что касается задней части салона, то стоит отметить возможность трансформации раздельных кресел второго ряда и возможность развернуть их на 360 градусов. Галерка же третьего ряда, легко вмещает трёх человек взрослой комплекции.
По итогу хочется сказать, что SsangYong Rodius может вызывать симпатию после детального ознакомления с ним. Машина получилась вполне универсальной и интересной во многих отношениях. Однако при осмотре уделите внимание кузову, нередко на нём образуется коррозия.
А что думаете Вы о таком корейском минивэне???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк и оставляйте своё мнение в комментариях!!! Буду очень благодарен Вам за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.