Приветствую Друзья, Вы на канале UnReal Auto.
В советские времена на территории нашей страны распространение имела такая модель, как ЗАЗ 968, в народе "Запорожец". Довольно большое количество советского народу имело у себя в собственности именно эту модель. Далее, какое-то время, некоторые ездили на Таврии, уменьшенной копии АвтоВАЗовской восьмёрки, ну а с 2000-х годов Запорожкий автомобилестроительный завод стал собирать на своём конвейере иномарки, а свои собственные разработки ушли на покой.
Прошло много лет и на ЗАЗ осознали, что могут сделать собственную машину, которая захватит умы и кошельки автолюбителей на всём постсоветском пространстве.
Именно с этими мыслями и подошли к разработке новой модели на ЗАЗе. Выбор пал на сегмент кроссоверов, который сейчас развивается семимильными шагами и имеет большую популярность среди покупателей. Но так же, новая модель должна была быть доступной для всех слоёв населения и стоить не дороже того же Запорожца, при этом иметь современную внешность и технологичное оснащение.
Сделать что-то подобное самостоятельно нереально. Так как это повлечёт огромные затраты, а от сюда вытекает и не совсем адекватная цена. Решено было взять за основу какую-нибудь уже готовую модель. Но европейские и даже корейские бренды запрашивали довольно большие суммы, за лицензирование моделей под нужды ЗАЗа, поэтому выбор пал на китайского производителя. Им стал FAW. А вернее две модели этого бренда. Лифтбэк Bestune B70 и кроссовер Bestune T55.
Почему же было взято две модели???
Ну, во-первых, руководству ЗАЗ понравилась передняя часть лифтбэка и кузов кроссовера, поэтому было решено сделать микс из этих двух моделей.
А во-вторых, покупка лицензии на перед и зад разных автомобилей обошлась гораздо дешевле, чем лицензия на целый автомобиль. На ЗАЗе оставалось только сварить две части и получится новый автомобиль за смешные деньги.
И вот благодаря этой манипуляции Запорожским заводом был представлен новый кроссовер ЗАЗ Хлопец. Красивый, стильный автомобиль, которым будут счастливы обладать все автолюбители стран СНГ.
Самое главное, что он получился довольно технологичным. Вся передняя часть, по сути, досталось кроссоверу от лифтбэка, но с ЗАЗовскими доработками. Передние фары получили возможность светить в темноте, если конечно не забыть зажечь фитиль, что повышает шансы добраться до пункта назначения. Но по крайней мере выглядят они очень красиво и модно, зато бюджетно. На большой решётке радиатора разместился логотип ЗАЗа.
Боковая и задняя часть уже от кроссовера. Здесь обращают на себя внимание ручки открытия дверей. На ЗАЗ Хлопец, впервые в мире, применены фэйковые утопленные ручки. То есть они как бы должны заходить внутрь двери, но на самом деле этого не происходит, так как при сборке были утеряны кое-какие детали, которые как раз и отвечали за их выползание из своих пазов. Поэтому было принято решение держать их всегда в открытом виде, а для того, что бы двери не открывались, внутри салона протягивается резинка с крючками на краях, которыми, собственно, и фиксируются двери в закрытом состоянии.
Задние фонари получили светодиодное освещение и соединительную светящуюся линию, в центре которой красуется логотип ЗАЗ. Примечательно то, что багажная дверь открывается, что собственно помогает легко попадать и покидать автомобиль, так как сделать это через обычные двери не получается из-за того, что их нужно закрывать изнутри на резинку.
А вот внутри конечно всё по красоте. ЗАЗ Хлопец имеет два экрана. Цифровая панель приборов и экран мультимедиа-системы. На них выводится уже записанные ранее видеоизображения, общая длительность которых составляет 15 минут. Поэтому надоедать они сильно не будут, а в быстрых поездках и вовсе будет казаться, что это всё транслируется в реальном времени.
Что касается силового агрегата, то тут изобретать велосипед не стали, а поставили проверенный временем, надёжный силовой агрегат 968Н, который имеет объём на 1.2 литра. Благодаря этому силовому агрегату ЗАЗ Хлопец заводится и даже издаёт звуки, похожие на работающий автомобиль. Привод у кроссовера может быть, как передний, так и полностью отсутствовать, а клиренс составляет внушительные 220 мм.
Что касается цены, то версия с отсутствующим приводом оценивается в 500 тысяч рублей, а с передним ЗАЗ Хлопец будет торговаться уже на уровне 800 тысяч, но в любом случае это довольно привлекательные цены, особенно по современным меркам. В продаже кроссовер появится во второй половине этого года.
А как думаете Вы, сможет ли ЗАЗ Хлопец получить популярность на рынке стран СНГ и сместить с трона модели от АвтоВАЗа???
Поделитесь своими мыслями в комментариях под статьёй.
ДИСКЛЕЙМЕР - Данный контент на канале носит исключительно развлекательный характер. Всё, что описано в статье, является вымыслом и не несёт в себе цели кого-либо оскорбить.
P.S. Если Вам понравилась статья, то жмите лайк и оставляйте свой комментарий!!! Буду очень благодарен за такую поддержку.
Р.P.S. Не забывайте подписаться на канал, впереди будет ещё много интересного.