Обратился ко мне клиент с жалобой на свист при работе печки на автомобиле Октавия А5. Особенно сильно проявляется это в мороз. С такой проблемой я сталкиваюсь уже не первый раз и решается это снятием моторчика печки, его очисткой и смазыванием подшипников. Приступаем к разбору. Нам нужно снять бардачок. Держится он на 6 винтах. 2 в нижней части бардачка. Открываем бардачок и в его верхней части еще 3 винта. Снимаем с боковой части крышку и откручиваем шестой, последний винт. Винты откручиваем звездочкой Т20.
Далее откручиваем 2 пластиковых винта кожуха и снимаем его.
Далее снимаем бардачок. Отсоединив от него штекер подсветки и вентиляции. Провод подушки безопасности я не отсоединял. Но будьте с ним осторожны, чтоб не повредить его.
Для удобства я снял воздушный патрубок обдува ног пассажира. Держится он на одном винте и откручивается звездочкой Т15.
Далее снимаем сам моторчик. Отгибаем пластиковую планку и отворачиваем его против часовой стрелки.
Далее отсоединяем фишку от моторчика и приступаем к чистке.
Очищаем крыльчатку от грязи. При чистке будьте осторожны. На крыльчатке есть балансировочные грузики. Снимать их не надо.
К верхним подшипникам доступ есть, и прочистить их можно воздухом (я прочищал еще кисточкой). Чтоб добраться к нижним, нужно снять пластиковую крышку. Для этого снимаем фишку и откручиваем блок. Держится он на двух винтах (ключ на 6).
Сама крышка фиксируется тремя резиновыми стопорами. Утапливаем их плоской отверткой и снимаем крышку.
Снимаем ее и получаем доступ к нижнему подшипнику. А грязи там хватает. Здесь я то же продул воздухом и в трудно доступных местах прошелся кисточкой.
Для очистки использовал очиститель WD-40 и в конце обработал литиевой смазкой. На фото ниже стрелками укажу какие места необходимо смазывать.
Так же был установлен новый салонный фильтр. Старый фильтр оказался совсем в плачевном состоянии.
Собираем все в обратной последовательности. После сборки скрипов от моторчика неслышно. Все работает тихо.