Итак, пока я искал фотографии локомотивов и МПВС украинских железных дорог в новой ливреи, то мне попались кое-какие новости из жизни украинских железных дорог. Как и обещал в одном комментарии, делюсь новостями с читателями. Разумеется, новости позитивные, поскольку я вообще обратил внимание, что в официальных источниках, что Украины, что России, обычно идут только хвалебные или положительные новости, о проблемах пишут независимые источники или же в соцсетях обычные граждане. Например, официальный источник сообщит о ремонте тротуара, но никогда, что через месяц треснул асфальт на отремонтированном тротуаре. Поэтому для некоторых приведенные новости из жизни украинских железных дорог могут показаться чересчур позитивными, так как тут нет ни о старых локомотивах, но о горящих электричках.
В первом квартале наступившего, 2022 года, планируется выпустить и поставить для УЗ два новых состава дизель-поезда ДПКр-3. В настоящее время составы выпускаются трехвагонными и рассчитаны на 170 мест. Планируется увеличить число мест в новых составах, поскольку они будут рассчитаны на работу в качестве аэроэкспресса по маршруту Киев - Борисполь. На текущий момент в строю находится 4 состава данного типа. Производство их ведется вялотекуще, но лучше так, чем никак, хотя проблему обновления изношенного парка дизель-поездов, это никак не решает. В итоге на УЗ по-прежнему в строю старые добрые Д1 и ДР1.
В рамках программы "Большое строительство" планируется поставить на украинские железные дороги 100 пассажирских вагонов. Собирают их там же, где и дизель-поезда ДПКр-3, на Крюковском вагоностроительном заводе. Первая поставка из 10 вагонов была намечена на конец января 2022 года, но ПАО КВСЗ" отчитался о досрочной поставке 20 вагонов двумя партиями, среди которых 5 вагонов СВ и 15 купейного типа. Купейные вагоны из первой партии (10 штук) были включены в состав поезда "Мариуполь - Рахов", вагоны из второй партии также пошли на Западную Украину в Закарпатье по маршруту "Киев - Ужгород". Оставшиеся 80 вагонов должны быть поставлены до середины 2022 года и помимо купейных вагонов будут включать плацкартные и межрегиональные сидячего типа.
Последняя новость на этот раз из жизни железных дорог Украины. В преддверии Нового года первый электровоз прошел по новому электрифицированному участку от станции имени Тараса Шевченко до станции Смела протяженностью 6 км. Это первый участок будущей электрифицированной железной дороги Киев - Черкассы. Электрификация до Черкасс позволит запустить до города из Киева скоростные электропоезда.
Канал "ПАНТОГРАФ".
Наша группа в ВК:
ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки в соцсети ВКонтакте
Наша группа в Одноклассниках:
ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки
Другие материалы канала:
В окрестностях Берлина будет работать 31 «электробус» на железнодорожном ходу
#украина #новости украины #поезда #транспорт #украина_реалии #железная дорога #железные дороги #железнодорожный транспорт #жд транспорт #подвижной состав