Нидерландский производитель эксклюзивных спортивных автомобилей будет встречать начало 2022 года с новыми надеждами, но старыми планами на игру. Все это потому, что в Росиию возвращаются два известных предпринимателя: Борис Ротенберг и Михаил Пессис, которые будут спонсировать компанию.На их деньги Spyker возобновит производство автомобилей, при этом углепластиковые кузова для них будут изготавливаться в России.
Оригинальная компания с таким именем существовала в период с 1880 по 1926 год. За 46 лет 2 раза была банкротом. Новейшая история Spyker началась в 1999 году стараниями нидерландского бизнесмена Виктора Мюллера: возрождённая им компания вторглась в лакшери-сегмент авторынка с эффектными спорткарами, оснащёнными моторами V8 от Audi. В 2009 году выпуск спорткаров Spyker прекратился из-за недостатков финансов, в который компания погрузилась в результате неудачной покупки у GM марки Saab. После были судебная тяжба с GM, попытки найти новых инвесторов и реструктуризация в 2015 году, после которой компания Spyker анонсировала несколько новинок, но ей так и не удалось запустить их в производство, потому, что не было средств.
Spyker C8 Preliator с мотором от Audi, который был снабжён механическим нагнетателем, был представлен весной 2016 года в Женевском автосалоне, но пока так и не стал серийным.
В середине августа 2020 года Мюллер сообщил радостную новость о том, что у Spyker наконец-то появились инвесторы из России — Борис Ротенберг и Михаил Пессис. Оба являются совладельцами многопрофильной и довольно успешной гоночной команды SMP Racing. Ротенберг также является владельцем инжиниринговой компании BR Engineering, которая разрабатывает гоночные автомобили, а у Пессиса есть дизайн-ателье "Milan Morady" в Люксембурге, ранее сотрудничавшее со Spyker, и тюнинг-ателье "R-Company" в Германии. Образец 2020 года предполагал старт производства в 2021 году в Германии спорткара B6 Venator, C8 Preliator и кроссовера D8 Peking-to-Paris SSUV, а также возрождение автоспортивной программы Spyker. Ничего этого к сожалению в 2021 году не произошло, так как обещанные деньги от российских бизнесменов Мюллер не получил.В январе прошлого года был вынужден начать процедуру банкротства компании.
Spyker C8 Preliator Spyder показали весной 2017 года уже с атмосферным мотором V8 от Koenigsegg.
В августе 2021-го нынешний управляющий Spyker заявил о том, что готов продать права на марку, чтобы рассчитаться с долгами компании, но этого пока, судя по всему, не произошло.
Младшую модель B6 Venator 6-ти цилиндровым мотором показали ещё в далеком 2013 году.
В релизе фигурирует не Spyker NV, а Spyker Ltd — зарегистрированная Мюллером в Великобритании новая компания, но штаб-квартира с бухгалтерией разместятся там же где и одно из его тюнинг-ателье, в Люксембурге, разработка машин будет вестись в Германии и России, углепластиковые кузова будут изготавливаться в России,а финальную сборку наладят на новой площадке в Нидерландах, чтобы сохранить историческую преемственность марки. Но сервисные центры будут открыты во Франции — на Лазурном берегу и рядом с границами с Бельгией и Люксембургом. Такая вот занятная, не вполне понятная с точки зрения экономической эффективности география. Объёмы инвестиций и доли инвесторов пока никак не обозначены — известно лишь, что Мюллер останется гендиректором.
Кроссовер D12 Peking-to-Paris SSUV 2006 года всё ещё способен стать хитом продаж, если компания сохранит его изначальный облик. Теперь он, правда, называется D8 Peking-to-Paris SSUV, потому, что заместо мотора Audi W12 там будет устанавлен более скромный V8 от пока неизвестного поставщика.
Также в новом релизе подтверждены намерения вернуть Spyker в автоспорт, но неизвестно в какие дисциплины. Запуск производства в 2022 году запланированы переработанные версии вышеупомянутых B6 Venator, C8 Preliator и D8 Peking-to-Paris SSUV с бензиновыми моторами V8 (индекс у модели B6 Venator, вероятно, изменится). В 2017 году компания Spyker заявляла о том, что хотела бы переключиться с моторов Audi на Koenigsegg, но теперь(как было сказано выше) имя поставщика пока что не известно. Возможно компания перейдет на гибридные установки, про электродвигатели ничего сказано не было.
#spyker #новости #2022