Вот и закончилось то время, когда я резво подрабатывал курьером в свободное время. Сейчас я смело могу сказать, что это один лучших вариантов подработки. И есть несколько причин, почему я так считаю. Но конечно же есть и минусы. Как же без них. Обо всем подробно расскажу в статье, так что читайте и делайте выводы сами.
3 главных плюса
Как я уже сказал, я работал курьером. Имеется виду доставка на авто различного рода еды. В моем случае это было кафе с азиатской кухней. Пошел подрабатывать, так как нужны былы деньги. Но работу хотел найти не грязную, интересную и хорошо оплачиваемую. Конечно в чистом виде такой работы нет, однако "курьер" достаточно близок к этому.
- Во-первых, команда. У нас на линии было 8-12 курьеров ежедневно. Всегда можно было пообщаться, посмеяться и узнать что-то новое. Можно сказать, что отчасти повезло с людьми. Все были русскоговорящие, хорошие и желающие общаться. В такой компании работать комфортно и интересно.
- Во-вторых, оплата. В моем случае деньги платили в конце каждой смены. Связано это было с тем, что я изначально сказал, что я на подработку. Отсюда же и мой график работы. Было 3 дня, которые я работал точно. Во вторник и пятницу с вечера и полностью в субботу. Однако при желании можно было взять еще нагрузки.
- В-третьих, работа не грязная. Ездишь себе в своей машине, музыку слушаешь. Сумку носишь, оплату принимаешь. По сути все.
Минусы
Но конечно же были и минусы. Например, износ авто, который никто не компенсирует. Также жирный минус — развоз персонала после смены. Возить в тачке вечером по 2-3 узбека со швабрами не самое приятное. Еще к минусам я бы отнес штрафы, неприятные ситуации на дороге и все то, что связано с дорожным движением.
Вывод
Однако в целом "курьер" для меня оказался очень крутым вариантом подработки. Было много приятного.
По деньгам выходило в среднем по 2000 рублей за полный день. Для региона это неплохо.
Хотел бы вновь когда-то поработать курьером? Конечно да. Но лишь в качестве подработки.