Если бы у всех в машине был автономный внутренний обогреватель или хотя бы один предпусковой подогреватель двигателя, то этот совет вряд ли прошел бы по каналу. Но, поскольку подавляющее большинство водителей не имеют таких «гаджетов» в своих машинах, в результате им приходится иметь дело с так называемыми народными методами, а точнее, они используют все рекомендации, которые автопроизводители часто пишут в своих инструкциях.
Есть еще один способ не замерзнуть с утра - это установить сигнализацию с автоматическим запуском, но и здесь есть недостатки: повышенный расход топлива, ущерб окружающей среде и т. д. Так что нам с вами придется довольствоваться этими правилами, давно известными опытным водителям, да и новичкам тоже, если они прочитают инструкции к своим машинам.
1. Первый метод очень хорошо работает и сокращает время прогрева салона автомобиля, это активировать режим рециркуляции на блоке управления обогревом. Если ваша машина не новая, то этот режим можно активировать не кнопкой, а рычагом.
2. Второе правило, о котором тоже нельзя забывать, - включать минимальную скорость вентилятора печки при прогреве двигателя не менее чем на 40-50 градусов.
Во-первых, мотор тоже будет быстрее прогреваться, так как не будет повышенного тепловыделения. А во-вторых, при более медленном прохождении воздуха через радиатор печки он будет нагреваться быстрее и сильнее.
Но когда температура уже превысила 50 градусов, можно постепенно увеличивать скорость вентилятора отопителя.
Дополню то, что было сказано выше, еще стоит понимать, что чем быстрее нагревается салон, тем быстрее нагревается двигатель. Поэтому лучше не стоять на месте в течение 5-10 минут при прогреве двигателя, а через 1-2 минуты вы можете начать медленно переходить на более низкие передачи.