Несмотря на всю показную идеологическую непримиримость США и Китая, последние не отказывают себе в удовольствие перенять у американцев всё что только можно. Речь идёт не только о банальном копировании ширпотреба, Китай давно наладил копирование целых бизнес-империй - Alibaba - это китайский eBay и Amazon, Xioami – это китайский Apple, Baidu – китайский Google. Естественно, копируется и подход к автомобилестроению. В первом квартале 2022 года китайцы представят гигантский внедорожник Hongqi LS7, который идеологически похож на Cadillac Escalade или Lincoln Navigator.
Что за бренд такой Hongqi?
Hongqi чем-то похож на российский Aurus только гораздо масштабнее. Компания выпускает правительственный лимузин Hongqi L9 стоимостью 500 000 евро, и его упрощённую версию для китайских олигархов - L5. У обеих машин под капотом двигатель китайский 6-литровый V12 мощностью 402 л.с/550 Нм. Кроме того, бренд Hongqi делает кроссоверы, седаны, электромобили и даже суперкар Hongqi S9
Колосс на колёсах
В настоящее время у Hongqi самая большая модель это внедорожник - HS7, который в длину 5035 мм и колесной базой 3008 мм, но новинка - LS7 намного больше. Новинка LS7 настоящий гигант – в длину 5695 мм, в ширину 2095 мм, в высоту 1985 мм, колёсная база 3309 мм. Для сравнения новый Cadillac Escalade в длину 5382 мм, в ширину 2059 мм, в высоту 1946 мм, а колёсная база 3071 мм. Весит китайский Колосс 3,1 тонны, что немало, ведь его американский собрат весит 2,7 тонны.
Под капотом LS7 турбированный двигатель V8 объёмом 4 литра мощностью 360 лошадей. Для такой большой и тяжелой машины это не так уж и много, тот же Escalade для РФ комплектуется 6-литровым движком на 416 лошадок. Китайский V8 разработан концерном FAW совместно с Центральным исследовательским институтом Китая, там же делали и 6-литровый V12.
Красота по-китайски
Говорят, к внешнему виду машины приложил свою руку бывший шеф-дизайнер компании Rolls-Royce Джайлс Тейлор. Но видимо не очень сильно, LS7 выглядит хоть и органично, но с откровенно азиатскими мотивами. Огромная хромированная решётка радиатора, много хрома по бокам, и даже задний бампер обильно украшен блестяшками. Отличительной особенностью дизайна Hongqi станет особый орнамент на капоте «Red Flag» - это такая красная полоска на хромированной накладе разделяющая капот пополам. Дизайн салона LS7, вполне ожидаемо, изобилует лаковыми поверхностями, кожей и огромными сенсорными экранами. Автомобиль обут в колёса 275/50 R22, но даже такие «катки» выглядят маловатыми для настолько большого кузова. Цена внедорожника пока не известна.
Про китайский коммунизм
Некоторые товарищи обожают приводить Китай в качестве образца успешной коммунистической страны и торжества комидеологии, на которую стоит всем ровняться. Вот только Китай вообще не коммунистическая страна. Коммунизм – это прежде всего отсутствие классового неравенства, а в Китае не только рыночная экономика, но и очень сильное классовое неравенство. Есть нищие, живущие в лачугах и ездящие на великах. Есть рабочие, живущие в муравейниках и покупающие китайские автомобили. Есть средний класс, живущий в городах и предпочитающие немецкие авто. Есть олигархи, и именно для них делают Hongqi L5 и огромный LS7. Но коммунистические фантазёры предпочитают не замечать этого и рассказывают друг другу сказки о победе над капитализмом.