Власти уже сами запутались какой способ в борьбе за безаварийные дороги будет наиболее эффективным. Снова решили бороться с не штрафуемым порогом в 20 километров в час.
Власти столицы предложили МВД и федеральному правительству обсудить эту тему. Наверху считают, что порог с 20 километров в час нужно опустить до 10 километров. Тогда, возможно, количество ДТП снизится на 1/3. Причём изменения предлагают внести именно в черте города, а за чертой все оставить так как есть. Но будет ли от этого толк - вопрос. Чтобы разобраться в этом, следует узнать мнения причастных - автомобильных экспертов.
Антон Шапарин считает, что не ситуацию нужно смотреть со всех сторон. Например, следует учесть, что стрелка спидометра на старых авто дрожит с погрешностью более 10 километров в час.
Автопарк нашей страны состоит на 80 процентов из машин старше 14 лет. То есть автомобилисты будут ориентироваться не на дорожные указатели, а в большей степени на стрелку своего спидометра. Тут либо рисковать своей жизнью, либо нарушать ПДД. Выбор есть всегда.
Максим Едрышов, который является руководителем Федерации автовладельцев России считает, что не штрафуемый порог очень опасен для пешеходов. Если взять максимально допустимое значение и представить, что водитель врезается в человека на скорости 80 километров в час, то можно предположить, что после такого столкновения невозможно выжить.
Прежде, чем говорить о той же самой отмене не штрафуемого порога, то нужно понимать, что придётся проводить полную ревизию всех камер. Часть придётся под замену, в остальных камерах нужно будет обновить прошивку. И то и то денежно и время затратно.
Юрист Дмитрий Дугин считает, что такая мера никак не поможет снизить количество смертельных ДТП на дорогах. Может даже сработать обратный эффект. Что будет делать человек, который вспомнит, что не штрафуемый порог в 20 километров в час снизили до 10? Резко затормозит. А это может привести к аварии.
Быть может стоит увеличить количество тех, кто будет вылавливать опасных нарушителей на дорогах. Тех, кто выезжает на встречку, тех, кто превышает скорость и ездит без полиса ОСАГО.
Пётр Шкуматов - координатор сообщества "Синие ведерки" считает, что для того, чтобы снизить аварийность на дорогах, необходимо обращаться к инженерным решениям: устанавливать светофоры, отбойники, прибегать к современному освещению дорог.
Быть может, стоит устанавливать знаки уже с учетом не штрафуемого порога. Пусть вместо 70 километров в час будет 50.
Александр Васильев, который руководит проектом "Карты убитых дорог" считает, что не штрафуемого порога вообще не должно существовать. Пусть власти обращают внимание на мосты, которым требуется ремонт, следят за соблюдением средней скорости тогда все будет нормально.
В общем, необходимо уже перестать думать об этом не штрафуемом пороге и обратить внимание на что-то более важное.
Подписывайтесь на канал и не забывайте ставить лайк! Вам не сложно, а для нас это очень важно. Спасибо!